關(guān)于現(xiàn)在很多改裝車的汽車剎車改造廠商改裝誤區(qū)：亂改剎車分泵，一定要注意這個(gè)問題，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

說起改裝這件事，其實(shí)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，改剎車其實(shí)絕大多數(shù)的金錢和精力多用在了提高抗熱性能上，如果只是分泵性能出色，剎車片、剎車盤等不配套也無濟(jì)于事，所以在改裝分泵后，對(duì)整套制動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的要求也會(huì)更高。另外還面臨剎車總泵與分泵不協(xié)調(diào)的問題，單獨(dú)改剎車分泵導(dǎo)致剎車性能未有明顯提升的情況并不少見。

    【優(yōu)鑫制動(dòng)】專注剎車安全，剎車升級(jí)，剎車改裝，為讓廣大車主用上更安全，更時(shí)尚，更智能的剎車產(chǎn)品，讓生活多一份安全感，優(yōu)鑫制動(dòng)自主生產(chǎn)與研發(fā)的德圣凱羅剎車盤。

有些朋友感覺原廠的剎車性能不好，就急著汽車剎車改造廠商，更換剎車能提高多少性能呢?下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

誤區(qū)是盲目更換剎車盤和剎車卡鉗

現(xiàn)在幾乎所有的車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。當(dāng)你全力去剎車的時(shí)候，剎車片會(huì)夾緊剎車盤制動(dòng)，輪子被大力制動(dòng)后就趨近于抱死狀態(tài)，在抱死瞬間，ABS通過傳感器檢測(cè)到車輪趨近于抱死狀態(tài)時(shí)，ABS就啟動(dòng)了。它會(huì)瞬間自動(dòng)松開剎車讓輪子脫離抱死狀態(tài)，因?yàn)檩喿颖罆?huì)失去循跡性。ABS松開剎車后而重新獲得循跡性以后，剎車又會(huì)趨近于抱死狀態(tài)，然后往復(fù)的運(yùn)作直到車子停下來。

【優(yōu)鑫制動(dòng)】公司擁有齊全的車型數(shù)據(jù)庫，擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是集生產(chǎn),銷售,售后為一體的專業(yè)化公司，期待您的來電。

剎車時(shí)每一個(gè)車都需要注意的，很多人對(duì)剎車的要求很高，同時(shí)汽車剎車改造廠商也成了很多車主想要的，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

真正使汽車停止下來的力，是輪胎施與在地面的摩擦力，這個(gè)摩擦力限制了卡鉗的夾緊力。打個(gè)比方，假設(shè)輪胎與地面摩擦力為1000牛，卡鉗夾緊力為2000牛。那么卡鉗100%夾緊后，輪胎與地面之間摩擦力還是1000牛，即便升級(jí)為加緊力3000牛的卡鉗，輪胎與地面之間摩擦力還是1000牛。無論你更換多么大的剎車，輪胎的摩擦力始終限制了卡鉗的發(fā)揮。ABS什么時(shí)候啟動(dòng)，完全取決于你的輪胎什么時(shí)候失去抓地力，而不是取決于你換了什么剎車盤和卡鉗。卡鉗力量再大如果沒有好輪胎配合也是無濟(jì)于事的。

【優(yōu)鑫制動(dòng)】守誠信、重信譽(yù)、熱情周到的服務(wù)及良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多客戶的信賴，我們真誠的期待和各公司合作。