內(nèi)飾方面沒有太多復雜線條設計，相對簡潔利落。此外，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。CR-V全系標配主動降噪功能，高配車型還配有車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng)，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現(xiàn)厚道。不過，相比之下低配車型的配置就比較低，就是售價方面比舊款有所下降。低配車型為手動空調(diào)，而240TURBO自動兩 尚版以上的車型才有自動空調(diào)。動力方面

電磁制動器、離合器的種類分為勵磁啟動型、無勵磁啟動型、機型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時可根據(jù)機械裝置的規(guī)格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。比如在用一個電源裝置控制多個電磁制動器、離合器時，此時就得有必要掌握同時通電的電磁制動器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會有所不同，有些電源是不能支持多個電磁制動器、離合器同時通電的。

另外，該車同樣配備江淮氣剎4.0制動系統(tǒng)，非常適合重載工況。解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L作為我國商用車領(lǐng)域的標 式車企，解放同樣非常重視重載市場的需求，旗下的J6F和虎V均有相關(guān)的重載輕卡在售，并且市場占有率不俗。在配置方面，J6F主推160馬力3.8L道依茨大柴發(fā)動機，匹配法士特8擋變速箱，和青特7噸后橋；虎V則主推141馬力3.8L康明斯動力，匹配萬里揚6擋、法士特8擋變速箱，和6噸后橋。重汽HOWO統(tǒng)帥康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比，重汽輕卡可以說是姍姍來遲，但憑借重載產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，重汽輕卡已經(jīng)牢牢站在了市場的榜單，

在內(nèi)飾上，新車換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕，在功能上具有觸控功能、聲音回饋，而且系統(tǒng)菜單消費者可以根據(jù)自己的習慣自由定制。 大的改動是把前方的原有MMI控制器取消了，換成了一個儲物盒。同時，新款奧迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域，科技感更強，并且新車提供了三種不同的系統(tǒng)主題風格任選，充分滿足消費者的個性。動力方面，新車并沒有多少，依舊搭載三種調(diào)教版本的2.0直列四缸發(fā)動機， 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，對應的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI，其中僅45TFSI車型提供了四驅(qū)版