福田汽車構(gòu)建中國(guó)商用車場(chǎng)景化生態(tài)圈

　　伴隨著福田汽車場(chǎng)景化戰(zhàn)略2.0的開啟，福田汽車所構(gòu)建的中國(guó)商用車場(chǎng)景化生態(tài)圈愈加完善，也將更加美好的城市新生活。

　　從成立之時(shí)“造福億萬(wàn)百姓”的熱忱初心，到去年發(fā)布“成就客戶價(jià)值，創(chuàng)建奮斗者家園”的企業(yè)使命，再到如今“讓西北人民用上首都智造的好卡車”的樸素愿望，福田汽車始終在踐行作為中國(guó)商用車的使命和擔(dān)當(dāng)，為中國(guó)的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。

我國(guó)冷鏈物流迎來(lái)行業(yè)發(fā)展契機(jī)

隨著果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，我國(guó)冷鏈物流迎來(lái)行業(yè)發(fā)展契機(jī)，目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將可以達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。但冷鏈物流發(fā)展同時(shí)面臨主要設(shè)備質(zhì)保期短、安裝公司規(guī)模變小、冷鏈物流裝備發(fā)展落后等一系列問題，其中重中之重的莫過于冷鏈物流發(fā)展裝備落后，如何將大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合至復(fù)雜的冷鏈物流裝備上來(lái)成為了眾多車企老大難的問題。

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車以智能科技為車輛運(yùn)營(yíng)提供全程可視化管理，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及大數(shù)據(jù)后臺(tái)遠(yuǎn)程掌控目標(biāo)車輛的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏和冷凍食品進(jìn)行全程溫度控制，保證了冷藏效果，真正解決了冷鏈物流斷鏈問題。福田奧鈴CTS冷藏車率業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流運(yùn)輸?shù)乃季S方式，幫助用戶和企業(yè)有效優(yōu)化運(yùn)輸效率，提升生命周期價(jià)值，為全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系的建立提供范本。