中國應(yīng)該大力提倡住人集裝箱這種低碳綠色環(huán)保產(chǎn)品，它的應(yīng)用非常廣泛，可以做住宅，建筑工地臨時辦公室、臨時宿舍、廚房、衛(wèi)生間，商鋪等。而且國內(nèi)也已經(jīng)有出租這種住人集裝箱的業(yè)務(wù)。住人集裝箱的應(yīng)用越來越廣泛了，現(xiàn)在在路邊到處都可以看到住人集裝箱的身影，尤其是一些建筑之地，臨時住處，住人集裝箱的作用就顯得更突出了，住人集裝箱的運用也越來越多。

集裝箱房通常運用在建筑工地，建筑工地是一個對臨建產(chǎn)品需求高的地方。他們通常會用集裝箱房作為臨時辦公室，會議室，建筑工人的宿舍等。一方面體現(xiàn)了集裝箱房的舒適度，另一方面體現(xiàn)出集裝箱房。

在四處都充滿著危險的工地上，運用集裝箱房可以看出大家對集裝箱房的信任。建筑工人辛辛苦苦工作了一天回到一個溫暖的家是多么欣慰！集裝箱房體貼建筑工人給他們制造一個舒適的住房。集裝箱房還可以很好的節(jié)約資源，綠色環(huán)保。集裝箱房與磚混結(jié)構(gòu)房屋相比，磚混結(jié)構(gòu)房屋的施工用水量是集裝箱房的30倍，混凝土損耗是50倍，減少施工垃圾和裝修垃圾約99%，建材的回收率比傳統(tǒng)建筑提高70% ，成組樓房的安裝，工期比普通的建筑工期少50%以上，同時集裝箱房的保溫性能是傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)房屋的2倍左右，因此，集裝箱房在建筑材料不易組織的地區(qū)或?qū)Νh(huán)境保護有特殊要求的地區(qū)是一種非常好的選擇。

現(xiàn)在講到臨建產(chǎn)品，人們想到的就是現(xiàn)在越來越火紅的住人集裝箱，住人集裝箱方便快捷地進行組裝和拆卸，實現(xiàn)了臨時建筑的通用標準化，樹立了環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念。住人集裝箱外表美觀大方、設(shè)計新穎、精致典雅、保溫性能好、冬暖夏涼、抗臺風(fēng)、居住舒適溫馨是可庫存和可多次周轉(zhuǎn)使用的定型產(chǎn)品領(lǐng)域。

由于中國的房地產(chǎn)發(fā)展快速，各個地區(qū)都在不斷的建設(shè)新樓盤，這時候需要提供給建筑樓盤的工人們一個居住場所，很多工程隊的工期不同，地點也不同，隨時可能會轉(zhuǎn)移。因此住人集裝箱被每個工地所追捧。每個城市不僅在不斷的建設(shè)住房，還有很多的城市為了方便市民在建設(shè)地鐵，建設(shè)地鐵是一個大工程，因此也需要大量的住人集裝箱。所以越來越多的廠家進軍住人集裝箱這個市場。住人集裝箱具有良好可持續(xù)利用的效果，不產(chǎn)生建筑垃圾等，在建造城市的同時不給城市帶來一絲污染。因此在環(huán)保方面也是十分的，另外相對于普通房屋而言，這種房屋的成本較低，因此也十分符合發(fā)展需求，從這些方面另外結(jié)合國外的發(fā)展情況，住人集裝箱在國內(nèi)也還是有很大市場的。

鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術(shù)

集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型

其發(fā)展歷史僅有20年

而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野

上世紀70年代

英國建筑師Nicholas Lacey曾提議過把集裝箱

改造成可居住型建筑的概念

但當時并沒有受到廣泛的關(guān)注

直到1987年11月

美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了

將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術(shù)

并在1989年8月通過

從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)