國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實(shí)施

　　為改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際上對(duì)高污染排放車實(shí)施限行的有效做法，以及上海市國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關(guān)于對(duì)國(guó)I及國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車采取交通管理措施的政策。從政策層面推動(dòng)報(bào)廢車回收形成一條良性產(chǎn)業(yè)鏈，允許五大動(dòng)力總成可拆解回收再利用，有利于提高廢舊汽車的既有價(jià)值，同時(shí)提高回收價(jià)格，進(jìn)一步不斷壓縮“黑拆解點(diǎn)”的生存空間。

　　2017年2月15日起，我市將對(duì)本市及外埠的國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車，實(shí)施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行。對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。這就決定了，辦理北京柴油汽車拆解業(yè)務(wù)，只能通過(guò)政府認(rèn)可的汽車解體廠辦理。目前，環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫(kù)與交通系統(tǒng)的對(duì)接工作。

在所有的報(bào)廢汽車中，來(lái)自各單位的客車、小轎車為主要報(bào)廢車來(lái)源。私家車主送來(lái)報(bào)廢的汽車只占很少一部分。一輛小轎車送往報(bào)廢汽車廠后，按照相關(guān)規(guī)定，廠家只能按照證上登記的車身重量支付車主費(fèi)用，一般一輛小轎車的回收價(jià)格500元左右。連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期≠連續(xù)3年規(guī)定中"連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志"的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。“曾經(jīng)有一輛‘寶馬745’送到我們這里，也只賣了600多元，而新車則要賣200多萬(wàn)。