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斯太爾D7B牽引車驅(qū)動形式有4×2、6×2、6×4，發(fā)動機(jī)有中國重汽MC系列、D系列和濰柴，馬力可選280-440，變速器擋位10、12、16擋，后橋速比3.36-4.8之間。

M5G牽引車驅(qū)動形式有4×2、6×2、6×4，發(fā)動機(jī)有D系列可選，馬力266-336，變速器10擋，后橋速比主要是4.44。

關(guān)于斯太爾卡友們再熟悉不過，因為該品牌系列車型作為改變中國物流運輸發(fā)展的標(biāo)志性車型，還是特種車型專業(yè)化、機(jī)動作戰(zhàn)能力可靠的奠基者。除了國產(chǎn)化的斯太爾用于我國消防事業(yè)之外，奧地利進(jìn)口斯太爾車型也同樣用于其中。

斯太爾V8發(fā)動機(jī)簡介：

上世紀(jì)70年代中期，斯太爾動力研發(fā)團(tuán)隊研發(fā)緊隨歐洲商用車發(fā)動機(jī)邁向大馬力發(fā)展的新時代，推出排量為11.97L的WD815渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大輸處功率為320馬力。

盡管在今天看來這臺發(fā)動機(jī)動力方面已經(jīng)沒有太多優(yōu)勢可言，但在當(dāng)時的歐洲主流重型卡車的動力200-300馬力之間已經(jīng)具有代表性。

記憶中斯太爾有三種顏色，分別是綠色、淡藍(lán)還有白色，國內(nèi)常見的是綠色和淡藍(lán)，白色一般只針對海外市場。另一個區(qū)分海外版車型的方式也很簡單，那就是國內(nèi)車型會在前格柵粘貼奧龍或斯太爾標(biāo)志，而海外版則會粘貼STEYR字母標(biāo)識。

現(xiàn)在的卡車都不在保留外擺鏡這個設(shè)計，轉(zhuǎn)而跟著歐洲卡車的腳步，全部改為門鏡設(shè)計，當(dāng)然了，門鏡有很多優(yōu)點，美觀、低風(fēng)阻、結(jié)實。但不可否認(rèn)的是，門鏡拋開以上的三個優(yōu)點，外擺鏡確實更好用，駕駛員只需斜一下眼角，就能很好地觀察到盲區(qū)。而現(xiàn)在的門鏡，駕駛員想要看到更多區(qū)域，腦袋不得不像個撥浪鼓一樣左右轉(zhuǎn)動，這是開始駕駛員對門鏡形象的一種稱呼。