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卡車航班隨民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)，通常作為空陸聯(lián)運(yùn)過程中的地面段運(yùn)輸工具，和飛機(jī)航班一樣有航班號、承運(yùn)人、起點站、目的站、預(yù)計進(jìn)出港時間等屬性。

使用卡車航班運(yùn)輸時，雖然是地面運(yùn)輸，卻遵守國際航協(xié)的很多空運(yùn)管理規(guī)范（如航班、貨物處于特定狀態(tài)時，發(fā)送航空電報、生成特定單據(jù)等），故在空陸聯(lián)運(yùn)時，便于航空公司及時了解貨物運(yùn)輸情況。

卡車航班相當(dāng)于陸空聯(lián)運(yùn)，通過陸地貨運(yùn)的優(yōu)勢來彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足；另一方面，也有利于航空物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展。對于卡車行業(yè)來說，這是一個新市場。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流環(huán)境不斷細(xì)化，在貨運(yùn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)通過陸空聯(lián)運(yùn)，為卡車企業(yè)提供了新興的市場?？ㄜ嚭桨鄻I(yè)務(wù)對重卡的要求比較高，通過航班運(yùn)輸?shù)奈镔Y，相對來講都比較貴重，所以對重卡產(chǎn)品的可靠性等方面都有較高要求。對于走中、高l端路線的卡車企業(yè)肯定更為有利。

  卡車航班是指空陸或陸空聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸，這一方式大大拓寬了跨省進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸渠道，在將國際航線跨省延伸的同時，使國際航線資源利用至大化。一些企業(yè)即使身處沒有飛機(jī)航線抵達(dá)的中小城市，也能享受到國際航班運(yùn)抵貨物的快速便捷。