后期新款天龍旗艦上市字母K為King縮寫

東風(fēng)天龍旗艦KX

其實(shí)早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進(jìn)行區(qū)分及整個(gè)天龍系列進(jìn)行定位，加上KX的后綴。

東風(fēng)天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發(fā)布，市場定位為進(jìn)口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表的產(chǎn)品，的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性，更多體現(xiàn)出了東風(fēng)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個(gè)車型。

6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運(yùn)輸?shù)木G通則是6米8中卡，運(yùn)距短、運(yùn)量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中去，既能作為大市場轉(zhuǎn)出車型，也能作為小市場的輸入車型，當(dāng)然還有一點(diǎn)，綠通有時(shí)需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動(dòng)力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

在外觀方面，我們發(fā)現(xiàn)這款車的駕駛室結(jié)構(gòu)與我們熟知的東風(fēng)嘉運(yùn)輕卡差異不大，不同的是采用了全新的導(dǎo)流罩，與貨廂有更高匹配度，更利于降低風(fēng)阻系數(shù)。中網(wǎng)和燈組也做了一定細(xì)節(jié)調(diào)整，看起來更加簡潔。另外，可以看到東風(fēng)實(shí)拍的這臺新車采用了鋁合金鋼圈降低自重，它們有利于抵消一部分因上裝加大所帶來的自重。

駕駛室的尺寸同樣是傲然于整個(gè)輕卡行業(yè)，內(nèi)寬達(dá)到2.2米，對于追求空間感的用戶是很大福音。據(jù)了解，新車的舒適性配置也是很齊全，新車會有電動(dòng)車窗、主副遮陽板、中控鎖、USB接口、24V電源等等。由于此前的嘉運(yùn)輕卡能夠選裝氣囊座椅，我們猜測這款天錦新車很可能也會支持選裝。

天龍旗艦標(biāo)配車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警

配置方面，2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式）、差速鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

駕駛輔助方面，天龍旗艦標(biāo)配車道偏離預(yù)警和前碰撞預(yù)警，同時(shí)可選裝車道保持、車輛緊急制動(dòng)、疲勞檢測、胎壓監(jiān)測。

全景影像系統(tǒng)在車輛正面和左、右兩側(cè)后視鏡上分別加入攝像頭，實(shí)現(xiàn)更大視野范圍。此外，車輛后方也預(yù)留有改裝線路，當(dāng)匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像頭，與其他位置一同形成360°環(huán)繞影像。