CNC手板也廣泛用于汽車工業(yè)。例如，汽車發(fā)動機可以通過CNC加工以獲得各種零件，這大大減少了汽車的生產(chǎn)周期，并且是降低汽車工業(yè)生產(chǎn)成本的有力手段。在工業(yè)領(lǐng)域，需要精細加工的零件是常見的，CNC可以對零件進行精細加工。在一些曲面和凸面中，手動操作無法實現(xiàn)CNC的精細化，CNC可以高速精細地完成這些手模型生產(chǎn)。

CNC數(shù)控機床比傳統(tǒng)的手動機床更先進。 CNC手板對行業(yè)非常重要。如何使用CNC提高生產(chǎn)能力主要有以下幾點：1。加強內(nèi)部管理，不熟悉從不操作，數(shù)控機床必須充分了解在這種情況下。 2.加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，技術(shù)才能更好地完成數(shù)控手。 3.有必要合理安排生產(chǎn)計劃。數(shù)控機床比傳統(tǒng)的手動機床更先進。 CNC手對行業(yè)非常重要。如何利用CNC提高生產(chǎn)能力主要有以下幾點：

1。加強內(nèi)部管理，不熟悉從不操作，在這種情況下必須充分了解數(shù)控機床。

2.加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，技術(shù)才能更好地完成數(shù)控手。

3.合理安排生產(chǎn)計劃是必要的。

  1.雖然說現(xiàn)在的各行各業(yè)的手板都會有一定的難度的，但是還是可以做好效果很好的。首先、明白自己的需求是什么。這個大家也是知道的，在找手板公司加工之前首先就是對手板模型加工有一定的了解，知道自己想要什么樣子的手板。只有當(dāng)自己心里很明白的時候，在制作手板的時候，效果才能達到要求。

  2.自己心里知道了這只是一個要做的事情，還有就是要對自己的產(chǎn)品怎么制作手板有一定的了解，因此在這個時候大家可以在網(wǎng)絡(luò)上找一些有關(guān)這方面的知識，這樣對手板加工是有著很大的好處的，因此要是想讓自己的手板有著很好的效果的話，這一點是必不可少的。

  3.跟加工人員有很好的溝通，這個也是必要的。因為這些手板公司的工作人員，他們的心中一定都有著一個總的加工概念，這個是很難改變的。因此大家在制作手板的時候，可以將自己的想法告訴他們，這樣他們才會知道大家做手板的時候到底想要什么效果。

  隨著時代的發(fā)展，觀念的進步，汽車早已從“奢侈品”的行列中走了下來，從而更加直接的進入尋常老百姓的家里?，F(xiàn)在買車的朋友越來越多，無論是轎車還是SUV越野，也無論是家用還是運動車型，亦或是平民車、豪車。統(tǒng)一離開不了汽車行業(yè)的發(fā)展。2013年，備受關(guān)注的車展盛宴剛剛落下序幕，相信車展中的絢麗風(fēng)景與琉璃色調(diào)給許多愛車的朋友們留下了深刻的影響，在許多展家與參觀者之間，汽車新動態(tài)與炫麗的表面以及百芳爭艷的美女車模構(gòu)成的絢麗多彩是難以表述和言傳的，看著車行如此盛行，就讓我們先睹為快，親眼目睹一下手板與汽車行業(yè)的不解之緣吧。

  大家都知道，汽車的復(fù)蘇與大眾化不僅帶動了汽車文化的傳播，更讓許多愛車的朋友們享受到了在路上、旅行出門的方便與快捷，隨著時代的發(fā)展，這種在車上的觀念愈演愈烈，汽車模型在這個時候以一種新穎的汽車文化藝術(shù)品的身份出現(xiàn)，備受百姓青睞，而汽車模型的收藏也火了起來。不僅如此，它已經(jīng)成為許多有志之士送親朋好友的禮尚佳品，做工精美的汽車模型，炫麗多變、精致榮光的實際外表，不僅吸引著愛車一族的眼球，更加無時不在的宣讀著科技高度的成分。于是，汽車火了，手板也就與汽車的緣分定在此刻了。

  3D打印對于汽車廠商來說是不可多得的好助手，大家都知道，批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來，再進行裝配。那么在批量生產(chǎn)之前，也就是把模具生產(chǎn)出來前，就得用3D打印或CNC加工之類的定制工藝來弄了。汽車樣件模型(也稱手板模型)是汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝設(shè)備。在汽車生產(chǎn)中，90%以上的零部件都需要必須先依靠手板模型來驗證其結(jié)構(gòu)設(shè)計及外觀成形。比如說為基本的前后大燈、保險杠、車內(nèi)飾件等等，都少不了手板模型的輔助作用與幫助。我國汽車手板模型行業(yè)的發(fā)展也緊隨車行，不管是在技術(shù)、還在在設(shè)備上，都要以注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、逐步提升模具制造技術(shù)水平為前提，從而占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度好、技術(shù)先進手板模型市場。

  3D打印對汽車的加工制造起著非常重要的作用，無論是什么汽車。他的每一個新版改進，都是模型始終走在前面。大到整車外殼，小到一個鍍鉻的車門把手。在既保持美觀，又要能達到作用力要求的前提下，得在設(shè)計上下一翻功夫。設(shè)計好后，用3D打印或者CNC加工來進行汽車零部件手板打樣加工，手板模型做好后，再由汽車廠商的專業(yè)工程師對各項參數(shù)指標(biāo)進行測試和改進，以及終確認手板模型是否合格。在這個過程中，可能同種部件需要多次模型手板的加工打樣，直到達標(biāo)為止。達標(biāo)之后，拿到達標(biāo)的數(shù)據(jù)，再加工成模具，進行批量生產(chǎn)。這樣就省去了不用浪費模具費用，只需很少的手板加工費就能得到終的合格數(shù)據(jù)。尤其是一些小部件，和精密部件，有可能是發(fā)動機里面的某樣零件，也有可能是其它。

   由于手板模型的特殊情況，有時候是不按克數(shù)報價的，比如鏤空件、體積件、全透明件等等。這些情況有些是因為3D打印完之后，后處理打磨的人工成本比較高；有些是因為模型本身在3D打印機里面占的面積比較多，導(dǎo)致一臺3D打印機同一時間打不了那么多模型。

  1、鏤空件：在打印的時候，鏤空的地方需要加支撐才能打印，有支撐才不會導(dǎo)致模型變形，同時，鏤空件的體積比較大，打印時占用打印機較大面積；鏤空件打印出來后需要人工去除里面的支撐，需要人工成本。

  2、體積件：3D打印機是固定大小的，一般3D打印上機會同時放很多模型一起打印，而由于體積件占的體積較大，打印的時候沒辦法放入其他模型一起打印，在相同的打印時間，打印的模型少了，打印成本就高了。

  3、全透明件：全透明件需要后期對模型進行打磨，打磨之后透明效果才更好。簡單的模型，打磨方便，而模型結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的，打磨起來比較困難，需要花費較多時間，增加人工成本。