此現(xiàn)象為電池板的線沒有銜接好（焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實）排查辦法能夠直接在電池板后面的黑色電器蓋翻開后，直接用電壓、電流表檢測數(shù)據(jù)。太陽能路燈中高桿燈每節(jié)桿要套裝到位，升降架與燈具要可靠固定，升降系統(tǒng)要安全可靠，升降、限位、定位等功能要齊全。太陽能路燈代替了原始的鈉燈，更方便，更節(jié)能，更環(huán)保。太陽能資源豐富，利用前景廣闊，積極擴大太陽能利用，對于穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要的現(xiàn)實作用。

一體化太陽能路燈：一體化太陽能路燈是相對分體式太陽能路燈來說的，何為一體化呢?光源、電池、太陽能電池板合而為一，稱為一體化，就包含了太陽能電池板、鋰電池、控制器以及光源，其安裝便捷，外觀簡單大方，不用進行復(fù)雜的組裝、穿線接線，套上燈桿就能開始工作。一體化太陽能路燈內(nèi)部裝有智能微波感應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)移動物體調(diào)節(jié)燈光明暗，這樣設(shè)計不但節(jié)約儲存電量，增強路燈續(xù)航能力，更能彰顯智慧路燈理念。

當太陽光不足一定程度時，太陽能路燈能夠自動調(diào)節(jié)開關(guān)，真正做到了無人守護、全天候工作。太陽能路燈不會出現(xiàn)突然停電的情況。而且太陽能路燈是直流電，相對于交流電來說，直流電安全性更高。如果蓄電池有什么故障，光源也不會突然就消失，只會緩慢的變暗。太陽能路燈電池板一般采用單晶和多晶，建議采用尺寸面積來測量，尺寸面積越大，電池板的尺寸越大與電池板的功率成正比。