軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

橡膠碰頭特點(diǎn)：1）防盜，不像金屬碰頭被盜后能賣錢減少了人為丟失。2）方便，重量輕、易于運(yùn)輸、便于安裝，不用維護(hù)。降低了工人的勞動(dòng)量，提高了工作效率。3）噪音小，該碰頭特點(diǎn)是噪音小，是金屬碰頭無法比擬的，更便于安全生產(chǎn)。4）使用壽命長(zhǎng)，該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計(jì)、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。

煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

聚氨脂碰頭：采用的聚氨酯彈性體，是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性，具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強(qiáng)、負(fù)載支撐容量大等物理性能。橡膠礦車碰頭：對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

礦車輪對(duì)的調(diào)整軸與軸承之間的配合。對(duì)于軸與軸承之間的配合，將傳統(tǒng)的過盈配合改為間隙配合，使得軸與軸承內(nèi)圈之間在一定程度上保持適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)間隙，通過上述處理可以延長(zhǎng)軸承的使用壽命。通過對(duì)彎道軌距進(jìn)行加寬處理，適當(dāng)抬高外軌的高度。當(dāng)車輛運(yùn)行在彎道上時(shí)，使得車輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對(duì)在這種情況下就會(huì)被卡住。

礦車輪分為鑄鐵礦車輪和鑄鋼礦車輪。礦車軌距：一套的車輪之間的距離，現(xiàn)在都用礦用軌距為主600mm。礦車軸距：一臺(tái)礦車有兩套礦車輪對(duì)，前面輪對(duì)與后面輪對(duì)的距離，其中1.5噸的礦車相同，3噸礦車因其是底缷式，前后輪對(duì)距離大于軌距。為保證礦產(chǎn)車輛運(yùn)行平穩(wěn),降低輪軌相互作用力和運(yùn)行阻力,車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度,以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。