解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比

解放J6和東風(fēng)天龍對(duì)比解放J6外觀大部分都沒(méi)有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來(lái)有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。兩車前照燈造型與初代設(shè)計(jì)基本保持了一致，線條不動(dòng)，細(xì)心一看解放J6內(nèi)部還多了一條當(dāng)下主流的LED燈帶，作為日間行車燈的照明。相比燈光配置，其實(shí)兩車的表現(xiàn)都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素?zé)艄狻?

“天龍動(dòng)力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動(dòng)力”乃是一代經(jīng)典早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時(shí)候，那時(shí)候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強(qiáng)勁動(dòng)力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國(guó)東西南北的車型。這臺(tái)東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，屬于國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，13噸單級(jí)減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運(yùn)輸。

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢(shì)

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)天龍VL車型使用的是家族化外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大氣的紅白配色無(wú)不透露著這款車型在主流運(yùn)輸市場(chǎng)中所具備的內(nèi)在價(jià)值以及實(shí)用潛力。安全性、實(shí)用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

東風(fēng)天龍快遞車這款高頂雙臥鋪駕駛室,后期考慮到大容積廂體的風(fēng)

東風(fēng)天龍快遞車

這款東風(fēng)天龍標(biāo)配的高頂雙臥鋪駕駛室，后期考慮到大容積廂體的風(fēng)阻系數(shù)問(wèn)題，拆除了原有的標(biāo)準(zhǔn)尺寸擾流罩，花2000塊錢(qián)購(gòu)置廣東某擾流罩工廠生產(chǎn)的寬體配置，美觀度提升的同時(shí)，長(zhǎng)途往返滿載運(yùn)輸油耗方面也有了很大改善。環(huán)繞式中控臺(tái)車主感覺(jué)操作起來(lái)非常不錯(cuò)，特別是手動(dòng)空調(diào)、燈光等按鍵操作觸手可及。

這款車當(dāng)時(shí)就已經(jīng)標(biāo)配了800mm的寬體臥鋪，而且整體隔音效果做的不錯(cuò)，并沒(méi)有特別大的噪音，另外車頂?shù)耐该鞑ＡТ安晒饩慵选?

駕駛室下方的空白位置標(biāo)配了寬體硬質(zhì)塑料護(hù)板；四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室再顛簸路況中行駛也不會(huì)有特別多的震動(dòng)。