八棱桿6.5米挑8米立桿

城市道路路口我們留意觀察都能發(fā)現(xiàn)橫貫馬路的桿體監(jiān)控桿或者紅綠燈桿立桿高度，這是八棱桿，我們常用的八棱桿6.5米挑8米立桿，下面我們說一下6.5米挑8米立桿的口徑參數(shù)。

6.5米挑8米立桿，立柱下口徑280mm上口徑240mm，壁厚6mm，用鋼板折成八棱型，橫臂上口徑240下口徑100mm，壁厚5mm，橫臂用鋼板折成八棱型，底法蘭550x20，橫臂法蘭盤400x400x16mm，立桿焊接完成拋光打磨整體熱度鋅，后噴塑，地籠用30mm絲高度1米8根地籠絲。C)行人信號燈桿應為Φ89mm，高度3m熱鍍鋅鋼管材質，鋼管壁厚不小于3mm，外表面為上白下藍的烤漆制作，桿件頂部加裝不銹鋼頂帽。

山東監(jiān)控桿廠家

太陽能供電監(jiān)控系統(tǒng)是安防行業(yè)目前用的比較多的供電設備，安防監(jiān)控攝像頭分布廣泛形成天網(wǎng)工程，在山區(qū)或者電力到達不了的地方基本上都選用太陽能供電系統(tǒng)很好的解決了沒有電帶來的問題。

公路局常用的雷達監(jiān)控車輛系統(tǒng)設備供電用的就是太陽能供電系統(tǒng)，500瓦太陽能板，12V400ah鉛酸膠體電池，兩套太陽能支架固定太陽能板，40A控制器，立桿用7米高通經(jīng)219mm，壁厚4mm，下法蘭600x600x16mm，立桿整體熱鍍鋅噴塑白色，山東希科節(jié)能科技有限公司呈上。3)所有對接焊縫和貼角焊縫，其強度應與被焊構件相等，焊縫應打磨光滑。

山東太陽能監(jiān)控桿，監(jiān)控立桿廠家。

監(jiān)控桿技術要求

（1）除特殊注明外車行道邊緣線、車行道分界線以及其它標線，均采用熱熔反光涂料。

（2）熱熔型涂料的冷膜厚度為 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料總重量 21％的比例混合于涂料中。熱熔型涂料中應添加適量的增塑劑，以避免過早、過快開裂。

（3）根據(jù)《關于開展公路交通標線質量控制專項工作的通知》要求對標線材料做進一步明確。

a）新施劃標線初始逆反射亮度系數(shù)應符合 GB/T21383 的規(guī)定，白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于 150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于 100mcd·m2·1x-1。在正常使用年限內(nèi)，標線的逆反射亮度系數(shù)應滿足夜間視認性要求；施工時應注意，本設計各設置表中的“左右側”，是按樁號增長方向為前進方向確定。白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于 80mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應低于50mcd·m-2·1x-1。

b）標線涂料與玻璃珠各項性能及技術指標均應符合《路面標線涂料》（JT/T 280

 路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達一定的溫度及時間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當關鍵，如果燈桿本身的銹點沒有徹底清除，那任憑鋅鍍的再好也無濟于事，因為鋅層下面覆蓋的銹點會慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。我們與其說鍍鋅關鍵，不如說除銹是關鍵中的關鍵。那說到這里大家應該都明白了一個道理，沒錯，那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿不能用。說這種路燈桿不能用有點言過其實了，如果不怕難看那也無妨，由黑桿直接噴塑在短時間內(nèi)沒有任何反應，但保證不出一年燈桿整體就會出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象，而且越來越嚴重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡單，沒經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。山東?？乒?jié)能科技監(jiān)控立桿所選取的材料都是正規(guī)大廠國標材料，要的壁厚都是標準的，用的塑粉都是環(huán)保型樹脂顆粒材料，我們廠家嚴格要求自己，做到專注專業(yè)專一的業(yè)務水平。這樣時間長了銹自然就腐蝕出來了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會使燈桿整體的銹點加速擴張。