鋼板樁工程在施工中出現(xiàn)的問題

　對施工現(xiàn)場打樁機(jī)、料梯、塔吊、施工電梯的安全性能進(jìn)行了檢查和改造。在檢查過程中，打樁機(jī)租賃施工機(jī)械由于操作不嚴(yán)格，暴露出許多安全隱患。

　　目前施工現(xiàn)場需要三相五線制和三極配電保護(hù)。正歸因于這么樣，當(dāng)前施工現(xiàn)場很少有走電生出。但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，部分施工現(xiàn)場存在安全隱患，一次配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器，工作可靠。但是，有的不在二、三級配電箱上安裝漏電保護(hù)器，有的失靈。

　　一次配電箱一旦發(fā)生漏電保護(hù)問題，就很難避免發(fā)生安全事故。專程是對組成部分生命攸關(guān)的施工機(jī)械，依據(jù)至于標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，必得單獨(dú)安上走電保護(hù)裝置或單個(gè)兒的配電箱?，F(xiàn)場操作人員常認(rèn)為施工機(jī)械單獨(dú)安裝漏電保護(hù)裝置意義不大，經(jīng)常忽略安裝，直接從一次配電箱接出。

　　照本宣科安設(shè)喚起的安全隱患，打樁機(jī)租賃在當(dāng)場動(dòng)土本本主義一路平安屬性檢測中，其一問題相對較少，重點(diǎn)時(shí)有發(fā)生在打樁機(jī)械上。出于這些裝具干活年月長、、干活環(huán)境差，平日設(shè)備的維護(hù)設(shè)置質(zhì)量不得了主要，是發(fā)出安全隱患的。配電箱采用電控箱，柜體連接混亂。這種情況在打樁機(jī)安全性能檢測中得到了更多的發(fā)現(xiàn)。

　　特別是在一些自控打樁機(jī)上，這種打樁機(jī)的電子控制箱不僅完成了打樁機(jī)本身的操作任務(wù)，而且承擔(dān)了除打樁機(jī)以外的電氣設(shè)備的電氣箱的功能，如焊接機(jī)、水泵、施工附近的照明等。地點(diǎn)。電子控制箱接線混亂無序，電子控制箱漏電保護(hù)器不能起到保護(hù)作用，極易造成。觸電事故。

鋼板樁生產(chǎn)廠家有哪些？

   鋼板樁目前在全球得到廣泛使用，特別是發(fā)達(dá)國家，全球鋼板樁年消耗量約在300萬噸左右，而我國的鋼板樁年消耗量只有3萬噸左右，僅占全球鋼板樁消耗量的1%，而且我國鋼板樁于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。下面我們就一起來看下鋼板樁生產(chǎn)廠家有哪些？

鋼板樁生產(chǎn)廠家

   至于熱軋鋼板樁和冷彎鋼板樁的區(qū)別在前面的文章中，我們已經(jīng)做過介紹了，在這篇文章里面我們就不再做說明了。

   由上面鋼板樁生產(chǎn)廠家的介紹來看，我國生產(chǎn)鋼板樁的廠家還是很多的，但是我國鋼板樁的產(chǎn)量卻很低，主要原因就是鋼板樁年消耗量僅為3萬噸左右，導(dǎo)致國內(nèi)很多生產(chǎn)鋼板樁的廠家有時(shí)候不得不停下生產(chǎn)線去生產(chǎn)別的產(chǎn)品。并且近兩年鋼材產(chǎn)能過剩，鋼材價(jià)格大幅跳水，加上日韓鋼板樁的沖擊，因此我國鋼板樁的產(chǎn)量就更加畸形了。

   目前，全球鋼板樁年消費(fèi)量近300萬噸，其中歐洲約50萬～60萬噸，北美也達(dá)50萬噸以上。在亞洲地區(qū)，日本年消費(fèi)量50萬～60萬噸、韓國約20萬噸、東南亞近20萬噸（其中新加坡年消費(fèi)量10萬噸）。

拉森鋼板樁接長的焊接要求有哪些？

隨著上面的簡單介紹后，下面接著講：　

　5、拉森鋼板樁接長焊接長度對接后，施工的時(shí)候要保證焊接接頭上下錯(cuò)開，減少整體受力在同一處接頭的風(fēng)險(xiǎn)。比如焊接后是30米長的拉森鋼板樁，要讓焊接接頭一根14m段在上，一根16m段在上，就錯(cuò)開了接頭處。如果拉森鋼板樁接長焊接接頭都在同一個(gè)位置，容易導(dǎo)致下半部分的拉森鋼板樁因接頭處整體斷裂或變形無法拔出。

　　6、拉森鋼板樁接長焊接前，必須用砂輪機(jī)對焊接坡口及坡口兩側(cè)各寬 20mm 范圍內(nèi)，角焊縫在焊接寬度方向兩側(cè)各寬 20mm 內(nèi)，清 除氧化物，水份，油污、泥土等。

　　7、拉森鋼板樁對接時(shí)，調(diào)直是個(gè)關(guān)鍵工序，鋼板樁平直偏差控 制在 0.1%范圍內(nèi)；

　　8、加強(qiáng)板采用船板，長 500*寬 200*厚（14-18）mm 韓通廢板堆場的廢船板，每一道對接頭，用四塊加強(qiáng)板，正反面各二塊；

　　 9、拉森鋼板樁對接縫雙面焊接，鎖口部位避開不用焊接，鋼板 樁焊接結(jié)束后，必須對所焊的焊縫，敲清焊渣及焊縫周圍的飛濺，并用砂輪機(jī)打磨光滑，檢查焊縫外表質(zhì)量是否符合驗(yàn)收質(zhì)量要求。達(dá)到要求后再焊接加強(qiáng)板，加強(qiáng)板四面滿焊后，敲清焊渣及焊縫周圍的飛濺，再檢查焊縫外表質(zhì)量是否符合驗(yàn)收質(zhì)量要求。

　　10、接長焊接好之后的拉森鋼板樁堆放五根為一組，樁與樁之間用小木塊墊好，保證水平。

為了確保鋼板樁內(nèi)支撐的部件質(zhì)量以及安裝效率，各個(gè)部件需要在工廠進(jìn)行制作，并且現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，檢驗(yàn)合格之后，利用專用設(shè)備下放至合適的高度，然后潛水員需要下水看一下內(nèi)支撐和鋼板樁時(shí)間有無縫隙，然后進(jìn)行操作。那么關(guān)于內(nèi)支撐系統(tǒng)下放的步驟敦云和大家聊一聊：

1、樁基施工時(shí)兩側(cè)留下的兩組貝雷桁架上面，橫向在對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)位置在設(shè)置4組，這6組作為吊架系統(tǒng)。

2、在節(jié)點(diǎn)的地方適應(yīng)鋼絲繩和手拉葫蘆吊兩道內(nèi)支撐，這兩道之間在加強(qiáng)設(shè)施鋼筋連接，方便下放。

3、用起重機(jī)吊起內(nèi)支撐系統(tǒng)，拆除內(nèi)支撐的制作平臺之后在下放兩道內(nèi)支撐，當(dāng)**道內(nèi)支撐到達(dá)位置后，先固定，再利用圍堰尚設(shè)置的鋼筋聯(lián)接下放第二道內(nèi)支撐，在下放第二道時(shí)圍堰內(nèi)不能抽水，

下放到位置后，潛水員需潛水固定內(nèi)支撐，并且確認(rèn)與鋼板樁之前無縫隙。

4、內(nèi)支撐下放到基底清淤墊平后，就可以澆筑水下封底砼，當(dāng)封底砼的輕度達(dá)標(biāo)的時(shí)候，就可以將圍堰中的水抽光，當(dāng)然，在抽水時(shí)也不能放松警惕，為了避免變形，如果出現(xiàn)此現(xiàn)象，應(yīng)該立即停止抽水，

加強(qiáng)內(nèi)支撐系統(tǒng)。