武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的銷售服務(wù)店。

在研發(fā)方面，長城汽車一直堅持“過度投入”，加強(qiáng)對新產(chǎn)品、新能源、智能汽車的研發(fā)及新技術(shù)中心的建設(shè)，同時構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。2017年，伴隨奧地利、韓國技術(shù)中心的正式運(yùn)營，長城汽車海外技術(shù)中心已有6個，全球化研發(fā)布局進(jìn)一步完善。在俄羅斯圖拉州，長城汽車獨(dú)資建設(shè)了海外首ge四大工藝齊全的制造工廠，并將技術(shù)、制造、市場以及運(yùn)營和品牌建設(shè)全部帶到俄羅斯，拉動本地就業(yè)、本地產(chǎn)業(yè)零部件配套，大大降低成本，提高海外市場的產(chǎn)品競爭力。

多年來，盡管我們建立了數(shù)十家合資企業(yè)，有幾家規(guī)模做到百萬輛以上，但都僅限于制造、銷售與“適應(yīng)性開發(fā)”，都只是銷售外方的成熟產(chǎn)品。雖然也有合資企業(yè)搞所謂“合資自主”品牌，其實(shí)仍然是把外方的淘汰車型拿來改頭換面，和真正的開發(fā)相去甚遠(yuǎn)。而長城與寶馬的合資則是從一開始就走在一起，是一個完整的生產(chǎn)鏈?！　﹂L城來說，這些年盡管也在不斷地“請進(jìn)來”、“走出去”，但還是限于單個的項目或事件，說嚴(yán)重點(diǎn)還是有點(diǎn)“閉門造車”的味道。而這次和寶馬合資就不同了，共同研發(fā)、制造，銷售，與大師同行，學(xué)習(xí)、借鑒和提升，使長城從質(zhì)上獲得一次顛覆性裂變。正如同長城汽車董事長魏建軍所言，“通過合作，我們不單可以走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)，更關(guān)鍵的是要走得快，快速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略布局，搶占更強(qiáng)的市場地位”。未來，品牌也將以用戶為中心，構(gòu)建有溫度的情感連接，用觸手可及的豪華回饋用戶。我們希望，通過這次合資,長城汽車能走得更快、更好，更穩(wěn)。