這也是由于磚制造機(jī)的工作原理驅(qū)動(dòng)，液壓動(dòng)力傳遞到油缸，使活塞在油缸中上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)橫梁，實(shí)現(xiàn)了非?；镜臎_壓加工。 活塞上下移動(dòng)時(shí)，活塞桿前后進(jìn)出氣缸，活塞桿的表面用氣缸端口的密封件密封氣缸內(nèi)的油。 也就是說(shuō)，活塞桿靜止時(shí)沒(méi)有漏油，活塞桿移動(dòng)100mm時(shí)漏油量不超過(guò)2滴也是正常漏油。塞桿移動(dòng)100mm時(shí)漏油量不超過(guò)2滴也是正常漏油

由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的變形，此時(shí)，活塞桿已達(dá)到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無(wú)法采用機(jī)加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機(jī)，無(wú)論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達(dá)到1～2mm，通常活塞桿滲氮處理后部分產(chǎn)品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細(xì)微的變形量用壓力校直機(jī)校直是無(wú)法達(dá)到要求的。通過(guò)大膽嘗試和實(shí)踐驗(yàn)證，我們采用壓彎加敲擊振動(dòng)的方法進(jìn)行校直。

如今在眾多的行業(yè)之中，自然也是離不開設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。那同樣的，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)也是離不開相關(guān)的活塞系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候活塞桿顯得十分的重要。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的發(fā)展，任何的產(chǎn)品，都需要跟隨時(shí)代的腳步，才能夠繼續(xù)前進(jìn)，才能夠跟隨這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

      活塞桿，作為現(xiàn)在眾多的設(shè)備之中，都會(huì)使用到的零配件，也同樣的要做到這一點(diǎn)。尤其是對(duì)于很多的設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)而言，能夠選擇到合適的零配件，則是顯得十分的重要。那在對(duì)于現(xiàn)在的這一零配件選擇的時(shí)候，所需要考慮到的是產(chǎn)品的質(zhì)量，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)，才可以使得這樣的零配件得到了不錯(cuò)的應(yīng)用。

   因而，在生產(chǎn)加工時(shí)應(yīng)修研孔，并讓孔保持干凈，孔與頂之間緊松程度要適合，并有優(yōu)良的潤(rùn)滑。砂輪通常選擇：耐磨材料白剛玉（WA），粒徑60#，強(qiáng)度中軟或中、陶瓷融合劑，此外砂輪總寬應(yīng)取窄些，以減少軸向切削力，生產(chǎn)加工時(shí)留意切削用量的選擇，切削深度要小。

      在切削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩條工藝要分離進(jìn)行。在切削1:20錐度時(shí)，要先切削試樣，查驗(yàn)試樣達(dá)標(biāo)后才可以正式切削產(chǎn)品工件。1:20圓錐面的查驗(yàn)，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色查驗(yàn)，其接觸面積應(yīng)不少于80%。

      為了更好地確保高精密活塞桿加工精密度的可靠性，在生產(chǎn)加工的全過(guò)程中不允許人力調(diào)直。高頻淬火處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采用保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。高精密活塞桿在工作方式是反復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式，為了更好地提升活塞桿的使用壽命，減少活塞桿的磨損率，因而毛坯選用37CrMoAlA的合金結(jié)構(gòu)鋼