叉車防撞系統(tǒng)

唯創(chuàng)安全專注叉車安全、叉車防撞系統(tǒng)20年，專業(yè)、專注，叉車防撞系統(tǒng)安全解決方案商。而在我國，對(duì)于190萬-210萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎?、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。唯創(chuàng)安全的車輛/人員測(cè)距報(bào)警叉車防撞解決方案，采用UWB室內(nèi)定們技術(shù)，通過在叉車防撞距離進(jìn)行定位，實(shí)時(shí)監(jiān)1-100米半徑范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車防撞、車輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。設(shè)定安全距離，用USB轉(zhuǎn)串口線鏈接測(cè)距模塊，設(shè)定模塊報(bào)警距離。叉車防撞系統(tǒng)

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司為您提供工廠叉車防撞系統(tǒng)、怎樣預(yù)防叉車撞人唯創(chuàng)安全廠家。一、車與車防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離，精準(zhǔn)模塊互相測(cè)距，當(dāng)測(cè)距模塊之間的距離l小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就會(huì)觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。由于無線信號(hào)的低頻，近場(chǎng)特性，近場(chǎng)電磁測(cè)距(NFER)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可靠的安全提醒，甚至包括角落區(qū)域。

 二、車與人防碰撞：叉車上安裝精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，預(yù)先設(shè)定好安全距離r，測(cè)距模塊與人員攜帶的標(biāo)簽測(cè)距l(xiāng)，當(dāng)距離小于預(yù)先設(shè)定的安全距離r時(shí)就觸發(fā)測(cè)距模塊的繼電器接通聲光報(bào)警器工作提醒駕駛員注意。

叉車防撞

叉車防撞安全問題是生產(chǎn)中重要的一環(huán)，一切生產(chǎn)以人員的人身安全為前提。唯創(chuàng)安全也是以此為前提，保障產(chǎn)品的安全使用。

1. 激光防撞

采用三個(gè)激光防撞頭，對(duì)激光無軌導(dǎo)航叉車覆蓋，無死角360°激光防撞，并且激光防撞頭防撞區(qū)域，防撞距離可調(diào)。

2. 光電

激光無軌導(dǎo)航叉車叉臂采用光電傳感器防撞，防止叉偏損壞貨物；后光電傳感***有防跌落功能，使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境，更安全；叉車防撞

3. 超聲波防撞

超聲波防撞彌補(bǔ)了激光防撞只有水平面防撞的弊端，使得激光無軌導(dǎo)航叉車防撞更安全。叉車防撞

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車是倉庫大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了前方的視線，是能倒退駕駛，視覺盲區(qū)較多，一旦發(fā)生碰撞，由于叉車以及貨物過重，慣性較大，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人。而在國內(nèi)，對(duì)于190萬-210萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。雖然家用汽車的主動(dòng)安全系統(tǒng)得到了長足的發(fā)展,但是叉車主動(dòng)安全系統(tǒng)僅僅處于拓荒時(shí)期,目前國內(nèi)市場(chǎng)尚未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)叉車安全的碰撞預(yù)警系統(tǒng)銷售。

安全生產(chǎn)責(zé)于泰山，做好叉車防撞的工作是廠區(qū)安全防護(hù)的首要必要工作。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)