工業(yè)混合氣是近二十年來出現(xiàn)的新品種，用途非常廣泛，但其分類尚未有統(tǒng)一標準。工業(yè)混合氣包括自然合成和純品配制兩類。按其狀態(tài)分為氣態(tài)混合氣和液態(tài)混合氣還有氣液混合氣。按其所含主要危險特性組份，一般可分為可燃性混合氣、自燃性混合氣、劇l毒性混合氣和腐蝕性混合氣等。而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。新出現(xiàn)的新型氣液混合氣在應用于切割時，相比較氣其他混合氣來說穩(wěn)定性、混合程度、安全性和使用效果都凸顯了很大的優(yōu)勢。

上游相關指標匯總

空分設備就是以空氣為原料，通過壓縮循環(huán)深度冷凍的方法把空氣變成液態(tài)，再經過精餾而從液態(tài)空氣中逐步分離生產出氧氣、氮氣及氬氣等惰性氣體的設備。

目前我國生產的空分設備的形式、種類繁多。有生產氣態(tài)氧、氮的裝置，也有生產液態(tài)氧、氮的裝置。但就基本流程而言，主要有四種，即高壓、中壓、高低壓和全低壓流程。

我國空分設備的生產規(guī)模已經從早期只能生產20m3/h（氧）的制氧機。發(fā)展到現(xiàn)在具有生產20000m3/h、30000m3/h、50000m3/h和60000m3/h的大型空分設備的能力，以及已經完成科研階段，即將進行制造80000m3/h特大型空分設備的能力。倘若將已投運的浮法生產線中的氧氣或富氧空氣加以回收，每年至少可回收純氧11563萬立方米。

　 據(jù)提出，21世紀煤液化技術是我國能源發(fā)展方向。目前，用煤合成油有間接（熱裂解或催化加氫）和直接（煤氣化）液化兩種方法?，F(xiàn)在世界上煤液化生產合成石油的路線主要是通過煤氣化生產合成氣，然后再合成油。美國聯(lián)炭公司也研究指出，從煤生產合成燃料的轉化過程中使用95%~98%的中純氧，可節(jié)能3%~8.5%。在煤的氣化過程中，氧氣用作將固體煤轉化成可燃氣體混合物的氧化劑；在煤的液化過程中，氧氣用作使煤從貧氫固體烴轉化成富氫液體烴的媒介物，且用氧量很大，生產1噸煤合成燃料所需氧氣量，少為0.3噸氧/1噸煤，也可能達到1噸氧/1噸煤。所以產量為10萬桶/日的合成燃料裝置，需要10~20套并聯(lián)安裝的58400~73000m3/h制氧機。1993年世界各國或地區(qū)各種煉鋼法所占的比例（%），其中中國：轉爐鋼是63。