液壓氣動(dòng)柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱送到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵 大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓為油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)

氣動(dòng)柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。

避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。

在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購(gòu)買售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。

液壓維修技術(shù)，配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，以防銅層變薄或漏油出鋼基。

以上是柱塞泵日常保養(yǎng)措施，合理有效的保養(yǎng)是延長(zhǎng)其使用壽命的前提，也是提高企業(yè)生產(chǎn)效率的手段之一。

氣動(dòng)柱塞泵根據(jù)其排列方向不同，我們可以將其分為軸向柱塞泵與徑向柱塞泵，而在軸向柱塞泵中，我們簡(jiǎn)單的介紹過(guò)軸向柱塞泵的特性與特征。在本文中，我們來(lái)詳細(xì)對(duì)軸向柱塞泵的工作原理做一個(gè)解析，了解其是如何運(yùn)轉(zhuǎn)工作的。

軸向柱塞泵除了柱塞軸向排列外，當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線重合時(shí)，稱為斜盤(pán)式軸向柱塞泵；當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線成一個(gè)夾角γ時(shí)，稱為斜軸式軸向柱塞泵。斜盤(pán)式軸向柱寨泵根據(jù)軸是否貫穿斜盤(pán)又分為通軸式軸向柱塞泵和非通軸式軸向柱塞泵兩種。

軸向氣動(dòng)柱塞泵桿多采用合金鋼制造，經(jīng)表面氮化處理和精研磨，有較高的硬度，也有的在表面涂鍍硬鉻，以提高耐磨性。在介質(zhì)壓力較高的場(chǎng)合，柱寨一般用整體碳化鎢或其他硬質(zhì)合金制作。

往復(fù)泵的閥門是柱塞泵的重要部件，在吸入口和排放口分別設(shè)有吸入閥和排出閥，其工作原理與壓縮機(jī)的氣閥類似，閥門大多數(shù)采用金屬球閥，當(dāng)輸送的介質(zhì)比較粘稠時(shí)設(shè)置彈簧，以提高關(guān)閉速度，一般情況下，閥門只有金屬球和閥套這兩個(gè)部件，靠球的自重和慣性實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)。自重球閥采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼球，一旦閥球出現(xiàn)磨損失效，可以很容易地用新鋼球進(jìn)行更換。閥球在開(kāi)啟過(guò)程中，一方面做直線運(yùn)動(dòng)，另一方面，鋼球還在旋轉(zhuǎn)，這樣，鋼球的磨損非常均勻，不會(huì)出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象。

在保證排量的前提下，希望閥球與導(dǎo)向套間的間隙取較小值，即閥球的升程規(guī)，這樣，可以保證球閥關(guān)閉及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。一般問(wèn)除值取閥球直徑0.20-0.25倍。閥球與閥座的密封，理論上是線接觸密封，因此，密封效果好。閥座是錐面的，一且出現(xiàn)磨損的情況，可以用細(xì)研磨沙進(jìn)行研磨處理。由于球閥較小，價(jià)格也不高，在生產(chǎn)實(shí)際中，使用單位都備整套球閥，球閥出現(xiàn)故障或者泄漏時(shí)，整體更換出、入口閥。