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減速機加速壽命試驗的主要方法是先統(tǒng)計分析出減速機的功率變化數(shù)據(jù),確定出與其相符合的載荷譜。再利用強化系數(shù),定制出加速載荷譜。后利用加速載荷譜再對減速機進行相關(guān)加載試驗,得到實際減速機與試驗減速機發(fā)生的損傷類型、數(shù)量有非常好的一致性。
齒輪減速機齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗的一體成型設(shè)計理念進行設(shè)計(即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)),并通過目前的CNC機床進行整飾(通過CNC機床的夾具固定)。一體成型設(shè)計的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強度。應(yīng)用一體成型箱體后,驅(qū)動裝置和減速機之間不會存在縫隙(如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響)。一體成型理念還可實現(xiàn)軸心線交錯,由此實現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計,方便滾珠軸承的應(yīng)用,以此保證產(chǎn)品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢:實現(xiàn)密封性能: 實現(xiàn)密封性能 實現(xiàn)安靜運行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強的潤滑使用壽命 實現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設(shè)計 輸出側(cè)B14表面(標配) 6種安裝配置 可實現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機(2級和3級)均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸
減速機不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象,嚴重漏油時不但產(chǎn)生小油或斷油事故,從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進行。對輕載、高速、間歇工作的傳動件可選粘度較低的潤滑油,對開式齒輪傳動可選用耐腐蝕、搞氧化以及減磨性好的開式齒輪油。