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武漢數(shù)控銅排折彎?rùn)C(jī)價(jià)格廠家報(bào)價(jià) 山東巨輝值得信賴

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-18 14:25  






母線折彎?rùn)C(jī)模具:

         (1)根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際要求及機(jī)器的不同使用情況選擇相應(yīng)的模具。折彎?rùn)C(jī)可選模具有標(biāo)準(zhǔn)模(含普通折彎凹模和普通折彎凸模)也稱平彎模具、無(wú)壓痕凹模、立彎模、U形模,我公司也可根據(jù)客戶的特殊要求設(shè)計(jì)使用模具。

          (2)我公司隨機(jī)提供普通折彎凸模按折彎內(nèi)圓角大小分為三個(gè)規(guī)格開(kāi)口70mm的凹模一件,即R5、R10、R15,分別用于加工不同厚度的板材。普通折彎凸模既可以和無(wú)壓痕凹模配合使用,也可以和普通凹模配合使用。





液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)工作原理: 

      1、啟動(dòng)

  電磁鐵全部不得電,主泵輸出油液通過(guò)閥6、21中位卸載。

  2、主缸快速下行

  電磁鐵1Y、5Y得電,閥6處于右位,控制油經(jīng)閥8使液控單向閥9開(kāi)啟。進(jìn)油路:泵1-閥6右位-閥13-主缸上腔?;赜吐罚褐鞲紫虑?閥9-閥6右位-閥21中位-油箱。

  主缸滑塊在自重作用下迅速下降,泵1雖處于流量狀態(tài),仍不能滿足其需要,因此主缸上腔形成負(fù)壓,上位油箱15的油液經(jīng)充液閥14進(jìn)入主缸上腔。

  3、主缸慢速接近工件、加壓

  當(dāng)主缸滑塊降至一定位置觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)2S后,5Y失電,閥9關(guān)閉,主缸下腔油液經(jīng)背壓閥10、閥6右位、閥21中位回油箱。新機(jī)使用一個(gè)月后,檢查各油管彎曲處有無(wú)變形,如有異常應(yīng)予更換,使用兩個(gè)月后應(yīng)緊固所有配件的連接處,進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī),系統(tǒng)無(wú)壓力。這時(shí),主缸上腔壓力升高,閥14關(guān)閉,主缸在泵1供給的壓力油作用下慢速接近工件。接觸工件后阻力急劇增加,壓力進(jìn)一步提高,泵1的輸出流量自動(dòng)減小。

  4、保壓

  當(dāng)主缸上腔壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí),壓力繼電器7發(fā)信號(hào),使1Y失電,閥6回中位,主缸上下腔封閉,單向閥13和充液閥14的錐面保證了良好的密封性,使主缸保壓。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器調(diào)整。保壓期間,泵經(jīng)閥6、21的中位卸載。





      1、泄壓

  主缸回程保壓結(jié)束,時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào),2Y得電,閥6處于左位。這類故障必須運(yùn)用檢測(cè)儀器確診發(fā)作差錯(cuò)的機(jī)、電環(huán)節(jié),然后經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)體系、數(shù)控體系和伺服體系的化調(diào)整來(lái)掃除。由于主缸上腔壓力很高,液動(dòng)滑閥12處于上位,壓力油使外控順序閥11開(kāi)啟,泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作,此壓力不足以打開(kāi)充液閥14的主閥芯,而是先打開(kāi)該閥的卸載閥芯,使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開(kāi)口泄回上位油箱,壓力逐漸降低。

  當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后,閥12回到下位,閥11關(guān)閉,泵1壓力升高,閥14完全打開(kāi),此時(shí)進(jìn)油路:泵1-閥6左位-閥9-主缸下腔?;赜吐罚褐鞲咨锨?閥14-上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。

  2、主缸原位停止

  當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)1S,2Y失電,閥6處于中位,液控單向閥9將主缸下腔封閉,主缸原位停止不動(dòng)。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。

  3、下缸頂出及退回

  3Y得電,閥21處于左位。進(jìn)油路:泵1-閥6中位-閥21左位-下缸下腔。回油路:下缸上腔-閥21左位-油箱。下缸活塞上升,頂出。

  3Y失電,4Y得電,閥21處于右位,下缸活塞下行,退回。

  4、浮動(dòng)壓邊

  下缸活塞先上升到一定位置后,閥21處于中位,主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞隨之下行,下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱,使下缸下腔保持所需的壓邊壓力,調(diào)整閥20即可改變浮動(dòng)壓邊壓力。02數(shù)控編程軟件聯(lián)機(jī)使用,操作簡(jiǎn)單,機(jī)器和軟件互不干涉,維護(hù)方便。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補(bǔ)油。溢流閥18為下缸下腔安全閥。




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