飛輪

內(nèi)燃機(jī)飛輪的主要功用是存儲(chǔ)做功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程（進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程）的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次，飛輪還具有克服內(nèi)燃機(jī)短期超載的能力。有時(shí)它還可兼作動(dòng)力輸出的帶輪等。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造，當(dāng)輪邊的圓周速度超過(guò)50m/s時(shí)，則選用強(qiáng)度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個(gè)大圓盤(pán)。輪邊尺寸寬而厚，這在重量一定的條件下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。多缸內(nèi)燃機(jī)的扭矩輸出較均勻，對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較小，因此飛輪的尺寸小些。相反，單缸機(jī)飛輪相應(yīng)做得大些。②焊修焊修前，先用氣焊火焰在焊補(bǔ)部位加溫至350~450℃，再用直徑3~4mm的低碳鋼電焊條進(jìn)行電焊焊接。通常在飛輪的外圓上裝有啟動(dòng)齒圈，并在外圓上刻有記號(hào)或鉆有小孔，用以指示某一缸（通常為一缸）在上止點(diǎn)的位置，供檢查氣門間隙、供油提前角（點(diǎn)火提前角）和配氣定時(shí)使用。由于飛輪上刻有記號(hào)，飛輪與曲軸的位置，在安裝時(shí)不能隨意錯(cuò)動(dòng)。

凸輪軸軸承的修配

凸輪軸軸承與軸頸的配合間隙，一般為0.03、0.07mm，不得超過(guò)0.15mm。超過(guò)0.15mm時(shí)，則應(yīng)修理或更換。

在大修內(nèi)燃機(jī)時(shí)，凸輪軸軸承一般都要重新修配。軸承的修配方法和曲軸軸承一樣、用的有搪配和刮配兩種方法。由于刮配的方法不需要設(shè)備，因此，在一般修理單位采用。刮配的具體步驟如下。

①根據(jù)凸輪軸軸頸的修理尺寸，選擇同級(jí)修理尺寸的軸承。

② 刮配。刮配后軸承內(nèi)徑的尺寸應(yīng)相當(dāng)于：軸頸尺寸 軸承與軸頸的配合間隙（一般為0.03~0.07mm) 軸承與座孔的公盈量（一般為0.015~0.02mm)。

刮配軸承時(shí)，其刮削厚度應(yīng)盡量均勻，保證刮削后的軸承與座孔以及各軸承的中心線、，在軸承未壓入座孔前，應(yīng)與軸頸試配，其配合應(yīng)稍有松動(dòng)；而當(dāng)在軸承與軸頸之間過(guò)以厚薄規(guī)（其厚度等于軸承與座孔的公盈量 軸承與軸頸的配合間隙），拉動(dòng)軸承應(yīng)稍有阻力為合適。因?yàn)?，將軸承壓入座孔后，由于軸承變形，內(nèi)徑縮小，一般來(lái)說(shuō)內(nèi)徑的縮小尺寸當(dāng)于軸承與座孔的過(guò)盈量，所以，這樣可以基本達(dá)到所需的配合間隙。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。

③將軸承壓入座孔內(nèi)，壓入時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承，防止把軸承打毛。

④將凸輪軸裝入軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，試看接觸情況，并加以適當(dāng)修刮，要求其接觸面較好。檢驗(yàn)其配合緊度的經(jīng)驗(yàn)方法是：用手扳動(dòng)正時(shí)齒輪，凸輪軸能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沿徑向移生凸輪軸時(shí)，應(yīng)沒(méi)有明顯的間隙感覺(jué)。

廢氣渦輪增壓器的拆卸

在拆卸前可將壓氣機(jī)殼、中間殼及無(wú)葉渦殼三者的相互位置做好標(biāo)記，以便在裝屺時(shí)安裝到原始位置。拆卸過(guò)程按如下步驟進(jìn)行。

①分別松開(kāi)壓氣機(jī)殼、無(wú)葉渦殼與中間殼上的固緊件，取下兩只殼體。若兩只體與中間殼配合較緊時(shí)，可用橡膠或木質(zhì)槌沿殼體四周輕輕敲打，取下殼體時(shí)要細(xì)心，不能使殼體在軸線方向上產(chǎn)生傾斜，以免碰上壓氣機(jī)及渦輪葉片的部分或碰毛殼體相應(yīng)的內(nèi)側(cè)表面。

②將渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口處六角凸臺(tái)夾在臺(tái)虎鉗上，識(shí)別或做好自鎖螺母、渦輪轉(zhuǎn)子軸及壓氣機(jī)葉輪相互位置的動(dòng)平衡標(biāo)記。松開(kāi)自鎖螺母并將其擰下，將壓氣機(jī)葉輪從渦輪轉(zhuǎn)子軸上輕輕拔出。在柱塞偶件的上端面上，裝有另一副精密偶件（出油閥與出油閥座），稱為出油閥副。若拔不出，則可將附有轉(zhuǎn)子的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下后，倒置過(guò)來(lái)，將壓氣機(jī)葉輪部分浸沒(méi)在裝有沸水的盆內(nèi)，稍待片刻后即可將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上順利取下。

③取出壓氣機(jī)葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉(zhuǎn)子軸的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下置于工作臺(tái)上。用手輕輕壓渦輪轉(zhuǎn)子軸在壓氣機(jī)端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉(zhuǎn)子軸。取出轉(zhuǎn)子軸時(shí)應(yīng)十分小心，切不可將轉(zhuǎn)子軸上螺紋碰及浮動(dòng)軸承內(nèi)孔表面。

④用圓頭鉗取下中間殼內(nèi)壓氣機(jī)端的孔用彈性擋圈，并用兩把螺釘旋具取下壓氣機(jī)端氣封板，并從中間殼上取出擋油板、壓氣機(jī)端推力片和隔圈，再?gòu)膲簹鈾C(jī)端氣封板中壓出軸封，然后在手指上套上兩個(gè)用細(xì)鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個(gè)彈力密封環(huán)。

⑤用平口螺釘旋具壓平推力軸承上鎖片的翻邊，先擰下4只六角螺栓，然后取出推力軸承及另一片推力片。

⑥用尖頭鉗取出壓氣機(jī)端軸承孔中彈簧卡環(huán)，再?gòu)妮S承孔中取出推力環(huán)及浮動(dòng)軸承，然后仍在壓氣機(jī)端方向用尖頭鉗從軸承孔中取出該浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡環(huán)。但要特別注意不要使彈簧卡環(huán)擦傷軸承孔的表面。

⑦用尖頭鉗取出中間殼在渦輪端軸承孔中的彈簧卡環(huán)，然后取出推力環(huán)和浮動(dòng)軸承。再在渦輪端方向用尖頭鉗取出設(shè)在浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡環(huán)，但要特別注意，在取出上述兩個(gè)彈簧卡環(huán)時(shí)不要擦傷軸承孔及彈性密封環(huán)座孔的表面。