歐馬可S1系列底盤后部配置,后懸由十四(86)片鋼板彈簧組

歐馬可S1系列底盤后部配置，后懸由十四（8 6）片鋼板彈簧組成，后橋?yàn)?噸后橋，后雙輪輪胎型號(hào)為7.50R16全鋼絲子午線輪胎，整體來看這款歐馬可國(guó)六車型，承載能力還是非強(qiáng)悍的。

此外，后橋速比為4.33，跟變速箱6擋速比0.79相匹配，整車行駛速度可以達(dá)到105km/h；另外，它還可以選裝4.875的后橋速比，重載起步更輕松。

內(nèi)飾搭配 淡雅溫暖舒適如家

整個(gè)內(nèi)飾的配置，都采用了一種非常柔和的光色，駕駛室頂部由乳白色的皮革材質(zhì)包裹著，而組合儀表臺(tái)則采用的是一種淡淡的灰，上下渾然一體，給人溫馨的感覺，如家一般。

福田歐馬可超級(jí)輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級(jí)動(dòng)力鏈，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人帶來了澎湃的動(dòng)力和的傳動(dòng)效率。該動(dòng)力鏈由?？抵小⒚?、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，精準(zhǔn)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求。為了免除運(yùn)輸人的后期排放升級(jí)問題，全系國(guó)六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC DPF SCR，一步到位直達(dá)國(guó)六b排放要求，滿足用戶未來5-10年的升級(jí)需求。在環(huán)保升級(jí)的同時(shí)，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品整車在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。福田歐馬可超級(jí)輕卡采用全新開發(fā)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢(shì)，功率提升達(dá)20%，整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動(dòng)功能顯著提升車輛在復(fù)雜工況下的安全性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚六擋手動(dòng)變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。

新車的后橋速比為3.727，車輛的動(dòng)力性得到有效保障，滿足了大多數(shù)運(yùn)輸人的工作需求。歐馬可超級(jí)輕卡整車B10達(dá)到50萬公里，采用非EGR設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低故障率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到提升。通過模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了車輛的故障率，提升了維修效率。

該車還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測(cè)試，驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%，在實(shí)現(xiàn)整車與發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加匹配的同時(shí)，有效保證了車輛的可靠性。在滿足藍(lán)牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車減重近100KG以上。

卡友們都知道，為了行駛更加，每隔一段時(shí)間就需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。但關(guān)于卡車中的各類“油”，卻因?yàn)椴蝗缙渌浼@眼，保養(yǎng)時(shí)往往容易忽略。

今天就來說說這個(gè)容易忽略的部分，教你從檢查方法和注意事項(xiàng)入手，輕松做好“油”的保養(yǎng)。

機(jī)油

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕等作用，被譽(yù)為車的“血液”。

檢查：

日常對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢查，只要隔幾天把油標(biāo)尺拔出來，擦干凈再放置回去，并再次拔出觀察機(jī)油的液面高低是否在上限與下限之間即可。

注意：

一般而言，機(jī)油的消耗并不嚴(yán)重，足以度過兩個(gè)保養(yǎng)周期。如果在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)以及呈淡藍(lán)色的排煙出現(xiàn)，就表示引擎出了問題，機(jī)件可能發(fā)生了異常磨損，此時(shí)便應(yīng)盡快聯(lián)系售后服務(wù)站進(jìn)行檢修。