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平頂山剎車改裝廠家常用指南

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 04:51  








任何脫離的整車性能完整性或不顧及安全性的剎車改裝廠家都是不好的行為,對(duì)于這種我們?cè)撊绾握{(diào)整。

1.程序,俗稱刷程序,主要偏性能改裝

無論通過、第三方升級(jí)ecu,甚至串聯(lián)一個(gè)上去,這個(gè)沒人管,也不在年審范圍之內(nèi)

2.顏色

“顏色主體變更不超過30%,并不用特殊色(如),不影響年審”這是合法規(guī)定。

所有貼有色貼膜或者重新噴漆的,需去車管所做顏色變更,變更通過即可。

3.輪胎、輪轂

尺寸不能變更,其他法律沒要求

4.包圍

不能大于該別尺寸

即不能改大包圍,寶馬3系換個(gè)m3包圍就沒人管,但補(bǔ)一下。相對(duì)于做一個(gè)小的外觀變更,輪轂也是一樣

5.加裝

無論是低配車型加裝原廠配件擁有高配功能,還是購買第三方配件,只要你不裝在車身外邊就沒人管你!

這里特別說明一點(diǎn),汽車四大組成部分(動(dòng)力底盤車身電氣)中,所有關(guān)于電氣的改裝、加裝,除了燈光有明確要求,其他都沒人管!

6.燈光

參考上一句,但是舊款改新款,低配改原廠高配,沒人管你,

7.內(nèi)飾

完全沒人管!我有一臺(tái)拆空了的利亞納……坐標(biāo)深圳,正常年審。

8.座椅

理論上沒人管你,實(shí)際上不允許!無論是改變數(shù)量還是功能(換裝運(yùn)動(dòng)座椅)都不行

9.排氣

理論上不行!實(shí)踐中自己看嘍……再說了,排氣這東西和耳機(jī)一個(gè)道理,除了的,其他的都是聽個(gè)響。一定要弄明白排氣改裝對(duì)不同轉(zhuǎn)速、車速的影響再下手,切勿盲目消費(fèi)。

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隨著后一批“90后“成年,開始駕考之路。90一代基本都過上了車上的日子,而作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民,90后車主們更追求愛車的個(gè)性和創(chuàng)造,改裝汽車就成了新一代車主必不可少的事情。

汽車改裝雷區(qū),就在于是剎車改裝廠家,如果改裝踩到“雷區(qū)”,一上路就被請(qǐng)去喝茶那可就尷尬了。


其實(shí)剎車外觀部分也是改裝需求多的地方,價(jià)格從的開始排個(gè)順序吧:

1,卡鉗噴漆,山寨漆,耐高溫專業(yè)漆,

2,剎車卡鉗,買個(gè)外殼套一下<買個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌真貨<買個(gè)外國(guó)品牌真貨,


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 汽車配件種類繁多,產(chǎn)品質(zhì)量也是參差不齊。但是,下面這種剎車改裝廠家雷區(qū),你可千萬注意,否則一不小心,損人不利己。


前后卡鉗不按比例亂搭配

有不少朋友有著這樣的看法,認(rèn)為對(duì)于市面上占絕大多數(shù)的前驅(qū)車型來說,剎車基本都是靠前輪完成,只需對(duì)前輪做升級(jí)即可,其實(shí)這樣的觀點(diǎn)并不正確。在剎車的配裝中,前后配比尤其重要,對(duì)在制動(dòng)過程中按多少比例分配有著嚴(yán)格的要求。



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盤式剎車改裝廠家和鼓式剎車改裝有什么區(qū)別?盤式剎車可分為盤式與通風(fēng)盤式剎車。碟式、盤式、好像還有摩擦片式都可歸于盤式剎車。

盤石剎車是有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)得圓盤片,剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車片夾緊圓碟,由接觸產(chǎn)生得摩擦力來剎車。

鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。

盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性也好,更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高,成本也比較高。此外,盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動(dòng)方式差不多地———個(gè)連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時(shí)相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

盤式剎車可以方便地與ABS系統(tǒng)配合,更多地在中轎車上使用;而鼓式剎車的成本較低、制動(dòng)力更高,更容易一腳剎死!現(xiàn)在更多的用在一般小型轎車的后輪,也就是一般說的前碟后鼓!

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