全新科技 智輕設(shè)計(jì)

當(dāng)前，在計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)格治理超限超載的使用環(huán)境下，用戶的關(guān)注點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面，車輛自重超低，拉到的貨物越多，得到的收益也越大。悍V牽引車采用的智輕設(shè)計(jì)理念，新技術(shù)、新材料、新工藝得到廣泛應(yīng)用。整車采用高強(qiáng)度鋼優(yōu)化車架，應(yīng)用輕量化懸掛技術(shù)，質(zhì)量更輕，更加節(jié)能。

采用少片簧或選裝氣囊懸掛，進(jìn)一步減低自重，重載無憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱，自重輕，防腐性能佳，同時(shí)提升了系統(tǒng)清潔度。經(jīng)過嚴(yán)格論證實(shí)驗(yàn)的智輕技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)降自重的同時(shí)，大大提高了整車的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車為例，在上述輕量化優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過采用高強(qiáng)度輕量化氣囊支架，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降重90公斤，是國內(nèi)最輕的三軸牽引車，可有效提高用戶的運(yùn)營收益。

駕駛室四點(diǎn)氣囊懸浮，空氣氣囊座椅，整車NVH優(yōu)化，過濾路面振動(dòng)。手電一體駕駛室舉升、電動(dòng)門窗，巡航控制、遙控鑰匙、高功率220V電源，操作便捷。小側(cè)窗設(shè)計(jì)1mm厚全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，全金屬保險(xiǎn)杠，滿足歐洲ECE R29法規(guī)。繼動(dòng)閥功率高，反應(yīng)靈敏；車門加裝防撞梁，側(cè)圍小側(cè)窗 加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)可靠。全新密封加強(qiáng)駕駛室，100%淋雨檢測(cè)。

可靠

節(jié)油 性能可靠

悍V通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí),打造更年輕的駕乘感受

而在實(shí)用方面，悍V匹配了原裝手機(jī)支架，并且在中控上預(yù)留USB接口，可以用來給電子設(shè)備充電，特別是手機(jī)。在商用車市場(chǎng)中，悍V一直扮演的是性價(jià)比車型，比如在礦產(chǎn)和煤炭運(yùn)輸行業(yè)，悍V有著的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而來到國六時(shí)代，悍V通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，通過繼續(xù)優(yōu)化車身重量，打造更年輕的駕乘感受以及更安全的輔助駕駛系統(tǒng)，相信悍V有能力在這個(gè)市場(chǎng)上中繼續(xù)保持中流砥柱這個(gè)角色。

190公里計(jì)算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個(gè)港口之間

以太倉港到洋山港之間距離190公里計(jì)算,400升大油箱能夠滿足這輛車往返兩個(gè)港口之間4趟，這樣的續(xù)航能力還是相當(dāng)過硬，避免了頻繁加油所損失的時(shí)效性。這里還有個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，就是駕駛室舒適性方面，這臺(tái)悍V2.0港拖版還是繼承了悍V2.0家族的傳統(tǒng)，駕駛室采用了四點(diǎn)懸置，懸置均為氣囊減震，有了駕駛室氣囊減震再配合上氣囊減震座椅，整車舒適性還是說的過去。