如何選到好的電動叉車，主要看這點！

動力系統(tǒng)是機械精良程度的一個重要指標，如內(nèi)燃叉車的發(fā)動機、汽車的電機等，這些對整機的性能、質(zhì)量起到了非常重要的作用。我國國內(nèi)生產(chǎn)的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車等電動倉儲設備大多采用的是直流電機，而國內(nèi)外電機比較好的是交流電機，交流電機有好多優(yōu)點，包含可以有效提高電機壽命從而延長機械設備的使用時間，還可以提高機械設備的工作效率，那么今天我們就來了解下，交流電機和直流電機的區(qū)別以及它們各自的特點。

 電機，英文名字叫：Electric machinery，我們一般稱之為馬達，原理是依靠電磁感應定律實現(xiàn)電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是將電能轉化為驅(qū)動轉矩，從而作為電器、機械的動力來源。這里順帶提下，發(fā)電機是將機械能轉化為電能，發(fā)電機和電機雖然只差一個字，但是兩者的作用卻是相反，一個是將電能轉化為機械能，一個是將機械能轉化為電能。那個叫叉車網(wǎng)的，別老抄咱們文章了?。。?

根據(jù)工作電源的種類，可以把電機分為直流電機和交流電機。顧名思義，直流電機就是能將直流電能直接轉化為機械能，交流電機就是能將交流電能直接轉化為機械能。雖然直流電機和交流電機功能一樣，但是結構等方面差距比較大。

叉車老得快？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。

叉車使用接近大修期階段

當內(nèi)燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術狀況惡化。

這個階段的內(nèi)燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

不同季節(jié)叉車

叉車故障率的高低與季節(jié)有關。冬季低溫使用內(nèi)燃叉車、電動叉車時，故障率高于夏季。例如，燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。

內(nèi)燃叉車燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機運轉時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機件磨損；電動叉車蓄電池漏電，造成發(fā)動機不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

充電電流過大

在蓄電池電量充足的情況下，仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點火線圈過熱、分電器觸點易燒蝕、燈泡易燒壞及發(fā)電機過熱等現(xiàn)象。充電電流過大的故障診斷與排除步驟。

故障現(xiàn)象：叉車在低速行駛時，叉車電流表顯示不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。

故障原因：

1、充電線路接觸不良。

2、風扇傳動帶打滑或過松。

3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

4、個別二極管損壞。

5、集電環(huán)臟污，電刷與集電環(huán)接觸不良。

6、定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

故障診斷與維修方法：

1、檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。

2、檢查發(fā)動機：拆下電樞和磁場接柱導線，將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上，使發(fā)動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強，則說明發(fā)電機良好；否則說明發(fā)機內(nèi)部有故障，應檢查電刷是否磨損過甚，集電環(huán)是否有油污，電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷在架上運動是否發(fā)卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。

3、檢查調(diào)節(jié)器：先打開調(diào)節(jié)器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發(fā)運機中速運轉，若電流表指示大電流充電，則說明調(diào)節(jié)電壓調(diào)整過低，應調(diào)大彈簧拉力，以增加調(diào)節(jié)電壓。同時，還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

叉車老師傅慣用的幾種修理方法：

機械加工的修理尺寸法

采用機械加工方法，把通常是比較復雜且價格較貴的一個配合零件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸;則另一與其相配合的零件，通常是比較簡單的，按照零件尺寸相應的修理尺寸配制，以便使兩配合件之間具有一定的標準間隙或過盈。但零件的尺寸卻與正常時的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。

修理尺寸可以是標準的和自由的。當采用標準修理尺寸時，零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準尺寸，按這個標準尺寸事先配制與之相配的零件(如軸承套)。這樣可以不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復軸頸到正確的幾何形狀的方法(自由尺寸法)需要切削的金屬多。

按自由修理尺寸加工時，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復到正常的幾何形狀即可，但是與之相配的零件必須當時配制，所以延長了零件的使用壽命。

采用標準修理尺寸法，零件有互換性，可以縮短修理周期，并降低修理成本，所以，采用標準修理尺寸法。

修理曲軸、凸輪軸、氣缸等零件采用標準修理尺寸。在制備標準尺寸零件時，配件廠可根據(jù)規(guī)定的修理尺寸事先制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。