PTFE板難粘原因

PTFE之所以難粘,主要有下面幾個(gè)原因 ：一，表面能低，臨界表面張力一般只有31～34 達(dá)因/厘米。由于表面能低，接觸角大，膠粘劑不能充分潤(rùn)濕PTFE，從而不能很好粘附在PTFE上；第二，結(jié)晶度大，化學(xué)穩(wěn)定性好，PTFE 的溶脹和溶解都要比非結(jié)晶高分子困難，當(dāng)膠粘劑涂在PTFE 表面，很難發(fā)生高聚物分子鏈成鏈域互相擴(kuò)散和纏結(jié)，不能形成較強(qiáng)的粘附力；第三，PTFE 結(jié)構(gòu)高度對(duì)稱，也是屬于非極性高分子。而膠粘劑吸附在PTFE 表面是由范德華力(分子間作用力) 所引起的，范德華力包括取向力、誘導(dǎo)力和色散力。建筑材料利用它的低摩擦系數(shù)和高負(fù)荷能力，廣泛用于橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、高架高速公路、高速鐵路、大型儲(chǔ)槽等的支撐滑塊。對(duì)于非極性高分子材料表面,不具備形成取向力和誘導(dǎo)力的條件，而只能形成較弱的色散力，因而粘附性能較差。

防腐蝕性能的應(yīng)用

由于橡膠、玻璃、金屬合金等材料在耐腐蝕方面存在缺陷，難以滿足條件苛刻的溫度、壓力和化學(xué)介質(zhì)共存的環(huán)境，由此造成的損失相當(dāng)驚人。而PTFE材料以其的耐腐蝕性能，業(yè)已成為石油、化工、紡織等行業(yè)的主要耐腐蝕材料。5．二次加工，可以熱壓復(fù)合、焊接、粘結(jié)、增強(qiáng)、機(jī)械加工等，以制得最終產(chǎn)品。其具體應(yīng)用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機(jī)高壓油管，飛機(jī)液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設(shè)備。

密封件的性能好壞對(duì)整個(gè)機(jī)器設(shè)備的效率與性能都有很大的影響。PTFE材料具有的耐腐蝕、耐老化、低摩擦系數(shù)及不粘性、耐溫范圍廣、彈性好的特性使其非常適合應(yīng)用于制造耐腐蝕要求高，使用溫度高于100℃的密封件。同時(shí)，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點(diǎn)，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤(rùn)滑作用之余，亦成為了易清潔水管內(nèi)層的理想涂料。如機(jī)器、熱交換器、高壓容器、大直徑容器、閥門、泵的槽形法蘭的密封件，玻璃反應(yīng)鍋、平面法蘭、大直徑法蘭的密封件，軸、活塞桿、閥門桿、蝸輪泵、拉桿的密封件等等。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長(zhǎng)×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100