東莞齒輪制造業(yè)提出了更高的要求

東莞齒輪制造業(yè)提出了更高的要求 隨著我國(guó)汽車摩托車制造業(yè)的迅速發(fā)展，汽摩齒輪制造業(yè)也得到了快速的發(fā)展。盡快成為汽摩齒輪的全球制造與供應(yīng)基地，是我國(guó)齒輪制造業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，并已經(jīng)成為我國(guó)眾多齒輪制造商的共識(shí)。航空航天工業(yè)的崛起、造船業(yè)的興盛、機(jī)械裝備制造業(yè)的復(fù)蘇以及IT行業(yè)的快速發(fā)展，都對(duì)齒輪制造業(yè)提出了更高的要求，也提供了的機(jī)遇。無(wú)論是國(guó)有企業(yè)、股份公司還是民營(yíng)企業(yè)，齒輪制造商在擴(kuò)大齒輪產(chǎn)量、品種的同時(shí)，更加注重提高齒輪制造質(zhì)量。 所測(cè)得的齒輪誤差是被測(cè)齒輪齒面上被測(cè)點(diǎn)的實(shí)際位置坐標(biāo)（實(shí)際軌跡或形狀）和按設(shè)計(jì)參數(shù)所建立的理想齒輪齒面上相應(yīng)點(diǎn)的理論位置坐標(biāo)（理論軌跡或形狀）之間的差異，通常也就是和幾何坐標(biāo)式齒輪測(cè)量?jī)x器對(duì)應(yīng)測(cè)量運(yùn)動(dòng)所形成的測(cè)量軌跡之間的差異。測(cè)量的誤差項(xiàng)目是齒輪的單項(xiàng)幾何偏差，以齒廓、齒向和齒距等三項(xiàng)基本偏差為主。近年來(lái)由于坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是數(shù)據(jù)處理軟件功能的增強(qiáng)，三維齒面形貌偏差、分解齒輪單項(xiàng)幾何偏差和頻譜分析等誤差項(xiàng)目的測(cè)量得到了推廣。 采用正變位齒輪，使內(nèi)、小齒輪的實(shí)際嚙合線縮短，內(nèi)、小齒輪滑移系數(shù)減小，磨損降低。由于內(nèi)、小齒輪齒頂圓曲率不同，當(dāng)齒頂圓降低相同數(shù)值時(shí)，內(nèi)、小齒輪的滑移系數(shù)趨于相近，磨損趨于相近或相同。理論分析與實(shí)驗(yàn)研究表明，齒輪齒廓間的相對(duì)滑動(dòng)速度越大，其齒面的磨損就越嚴(yán)重，也越易發(fā)生膠合破壞。齒面間相對(duì)滑動(dòng)的程度通常用滑動(dòng)率來(lái)表示。所謂滑動(dòng)率，是在輪齒接觸點(diǎn)處，兩齒面間的相對(duì)切向速度(即滑動(dòng)速度)與該點(diǎn)切向速度的比值。

東莞齒輪加工的辦法

東莞齒輪加工的辦法 東莞齒輪加工的辦法仍是蠻多的，今天咱們也就不逐個(gè)的介紹了，就簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)這連續(xù)分度展成法吧！ 運(yùn)用連續(xù)分度展成法作業(yè)的磨齒機(jī)，利用了蝸桿形砂輪來(lái)磨削齒輪的輪齒，因此稱之為蝸桿砂輪磨齒機(jī)。其作業(yè)的原理和滾齒機(jī)是相同的，可是軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般都是工件完成的。因?yàn)樵诩庸さ倪^(guò)程中 是連續(xù)磨削的，所以其生產(chǎn)的功率在各類磨齒機(jī)中是比較高的了。它的缺陷則是砂輪的修整比較困難，不容易到達(dá)很高的精度，磨削不同模數(shù)齒輪的時(shí)分，需要更換砂輪，聯(lián)絡(luò)砂輪與工件的傳動(dòng)鏈中的 各個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)速很高，用機(jī)械傳動(dòng)很容易產(chǎn)生噪聲，磨損也比較快。這種磨齒的辦法適合用在中小模數(shù)齒輪的成批和大量生產(chǎn)中。

齒輪加工廠家談齒輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題和其原因

齒輪加工廠家談齒輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題和其原因 齒輪加工廠家談齒輪減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及其原因一、斜齒輪減速電機(jī)發(fā)熱和漏油 為了提，斜齒輪減速電機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。 造成斜齒輪減速電機(jī)這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 二、斜齒輪減速電機(jī)的蝸輪磨損 斜齒輪減速電機(jī)的蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 三、傳動(dòng)小斜齒輪磨損 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 四、蝸桿軸承損壞 發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速電機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

齒輪加工廠家過(guò)程中如何做好產(chǎn)品的質(zhì)量保證工作

齒輪加工廠家過(guò)程中如何做好產(chǎn)品的質(zhì)量保證工作 當(dāng)我們接了客戶的齒輪產(chǎn)品訂單后，如何來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量呢？需要我們對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)加工過(guò)程進(jìn)行控制，防止不合格產(chǎn)生，杜絕交付客戶不合格的齒輪產(chǎn)品。 首先我們?cè)诮邮沼唵蔚臅r(shí)候，務(wù)必要認(rèn)清客戶的齒輪產(chǎn)品要求，不能有含糊不清的地方。 其次在齒輪加工的過(guò)程中，要對(duì)影響齒輪產(chǎn)品質(zhì)量的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)因素進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。 1、安排合適的人員來(lái)進(jìn)行加工。人員須有責(zé)任心和質(zhì)量意識(shí)，并且需要具備崗位的操作技能。 2、根據(jù)齒輪產(chǎn)品的具體要求，采用合適的加工設(shè)備進(jìn)行加工，設(shè)備務(wù)必是經(jīng)過(guò)保養(yǎng)，狀態(tài)良好的加工設(shè)備； 3、齒輪產(chǎn)品的材料符合客戶圖紙要求，嚴(yán)禁弄虛作假行為。 4、技術(shù)人員按照齒輪產(chǎn)品的要求制定合適的加工工藝，整個(gè)加工過(guò)程須按照齒輪加工工藝技術(shù)文件來(lái)執(zhí)行，要嚴(yán)格工藝紀(jì)律； 5、整個(gè)齒輪加工的環(huán)境應(yīng)符合人體工程學(xué)要求，通常的采光，通風(fēng)，噪音等須滿足； 6、為了確保對(duì)過(guò)程質(zhì)量的掌握，須要對(duì)齒輪產(chǎn)品的每道加工工序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)工具應(yīng)在有效期內(nèi)，檢測(cè)方法，手段要符合產(chǎn)品的質(zhì)量要求。