空乘就業(yè)

空乘專業(yè)學生就業(yè)優(yōu)勢

 1、就業(yè)的優(yōu)勢:中國加入WTO給全國帶來重要發(fā)展機遇；2008年奧運會也為北京帶來重要的發(fā)展機會，從歷史發(fā)展來看，日本從東京奧運會之后，經(jīng)濟獲得騰飛、東京也快速發(fā)展，韓國從漢城奧運會之后，也使?jié)h城進入國際化大都市。今天您若在培訓部的403教室里，那以上問題的答案您就了然心中啦。許多經(jīng)濟專家和國外學者都預測奧運會將使中國提前發(fā)展十年，也為我們同學提供廣大的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)空間。高鐵乘務培訓班

　2、我校非常重視學生的綜合素質、綜合能力的培養(yǎng)和就業(yè)推薦工作，專門設立了畢業(yè)生就業(yè)辦公室，通過“雙向選擇”“供需見面”等形式向社會用人企業(yè)推薦畢業(yè)生，我校與多家企業(yè)進行校企合作。

　3、我校又針對本學校的學生進行一年多次航空及鐵路等相關專業(yè)面試會。并和國內(nèi)外航空公司、地鐵、全國百強企業(yè)等有多年的合作。高鐵乘務培訓班

航空學費

航空專業(yè)的學費并不貴，因為航空專業(yè)是屬于藝術類的專業(yè)，專業(yè)性和針對性很強。相對來說，收費各方面是比較正規(guī)的。

學生住宿實行公寓化管理，學生航空制服（裙子、外套、短袖、長袖、馬甲、大衣）。

收費標準：空中乘務10000元/學年、航空服務8800/年（航空服務包含民航安檢，面航貨運，民航客運）（助學政策：全日制學生入校后兩年內(nèi)可享受助學金總計3000元、高中、中專生不享受）。高鐵乘務培訓班

報名面試體檢費500元、宿舍費300-1000元/學年（多退少補）、民航乘務服裝費2200 航空服務服裝費1500  教材費500元/學年（多退少補）。高鐵乘務培訓班

空中乘務員的入門

空乘行業(yè)競爭十分激烈。2010年，達美航空公司僅需1000名乘務員，但是有10萬人競爭這些崗位。即使是全球頂級名校哈佛大學的錄取比例也沒有這么低，真可謂僧多粥少。學生畢業(yè)后，可推薦到國內(nèi)和國際各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員，或從事機場安檢、值機、要客服務、航空售票、海乘、高鐵乘務等工作。競爭激烈也就意味著入行門檻高，大學本科學歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉行而來的高學歷人才。不過，掌握一門第二外語、有服務行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗都是進入這個行業(yè)的敲門磚。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權衡一下這個行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意，請考慮轉行吧。

讀空乘專業(yè)應該如何選擇學校？

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”，優(yōu)的老師為學生指點疑惑，讓你在學習的過程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗的老師，手把手、面對面進行實際經(jīng)驗教學對學生更有利。

靈活、實用的教育模式

填鴨式的理論教學會讓學生只停留在紙上談兵的想象中，可能會逐漸消磨學生對專業(yè)的興趣和斗志，而現(xiàn)如今，空乘教學摒棄了以往枯燥的方式，實行“2 1”職業(yè)教育方式，即兩年專業(yè)理論與一年實訓實習相結合，以學生就業(yè)為導向，技能培養(yǎng)為主導的教學方式，能為學生提供的教學與實操。在飛機起飛前，乘務員要確保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全帶。

訓練航空實訓基地

空中乘務員相當注重學生的實操經(jīng)驗，因此選擇學校時要看學校是否有實訓設備。我們的實訓基地是國內(nèi)模大的實訓基地，根據(jù)中國民航局中的相關規(guī)定和要求設計，多機型、多科目、多功能，讓學生在實操的同時掌握實用的技能。

完善的就業(yè)保障

學校與國內(nèi)多家航空公司、外航服務公司、機場、空港酒店及郵輪公司合作，打通了就業(yè)渠道，學員入學就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，為學生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學校主要衡量的點，后祝大家早日夢想成真！