保時(shí)捷Macan操控和油耗

SUV操控肯定比不上轎車，但保時(shí)捷，操控OK的。相當(dāng)好，低速方向盤特別輕。底盤不算太高，應(yīng)付街區(qū)內(nèi)不好的路況是綽綽有余。儀表可以看到前后軸動(dòng)力分配，還沒有仔細(xì)研究駕駛過程中動(dòng)力分配的變化。

和預(yù)期一樣12上下，高速10個(gè)。正常油耗，說實(shí)話平時(shí)也沒多眷注。

舒適性很滿意，我的意思是開車的人。懸架在同檔次應(yīng)該算舒適兼顧運(yùn)動(dòng)吧，當(dāng)然不能跟D級(jí)車比舒適度。滿分，有空氣懸掛，不解釋，尋常模式，可以說很舒服，但是運(yùn)動(dòng)加，我也沒覺得有多難受。乘坐舒適全靠空氣懸掛，視線比轎車好開。

保時(shí)捷Macan和Macans區(qū)別

嚴(yán)格來說，這次的新保時(shí)捷Macan是中期改款，并非全新?lián)Q代，只是加進(jìn)了一些zui新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。保時(shí)捷macan講到動(dòng)力這塊，我zui喜歡的莫過于“保時(shí)捷Macan2018款保時(shí)捷Macan”，從實(shí)際駕駛感受來看，保時(shí)捷Macan的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是排量為2。新款的前臉造型有些貌似老款的Macan Turbo，并且標(biāo)配了全新設(shè)計(jì)的全LED大燈，當(dāng)然保時(shí)捷現(xiàn)在標(biāo)志性的四點(diǎn)式LED日行燈是少不了的，如果你愿意，還可以加錢升級(jí)成功能更強(qiáng)的PDLS Plus動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。

相比老款，新款車位的3D立體貫穿式尾燈是變化zui大的地方，白天并無(wú)太大感覺，好像現(xiàn)在貫穿式尾燈越來越普遍了，不過夜晚點(diǎn)亮之后還是挺出挑。

保時(shí)捷Macan

作為一臺(tái)緊湊型SUV，Macan車身緊湊短促運(yùn)動(dòng)感十足，粗獷且層次豐富的大面積進(jìn)氣格柵讓前臉看起來非常鋒利，整體視覺效果異常激進(jìn)；但是相較之下尾部的造型就顯得收斂，貫穿式的尾燈輔以四點(diǎn)式剎車燈點(diǎn)綴，浮雕式LOGO鐫刻在尾燈燈罩上，效果很精致?！衽c鋼制彈簧設(shè)計(jì)相比，采用空氣懸架的Macan標(biāo)準(zhǔn)高度低了15mm,,并且由于重1心低，駕駛動(dòng)態(tài)和舒適性得以進(jìn)一步提高。從外觀來講Macan的設(shè)計(jì)并沒有太多跳出保時(shí)捷的地方，但是從細(xì)節(jié)上來看更具專屬辨識(shí)度同時(shí)也更加精致。