5.小型吊車油缸漏油 原因：密封圈損壞或磨損。排除方法：更換。 6.小吊車油缸內(nèi)腔經(jīng)常產(chǎn)生氣體 原因：油液中含有水分；油泵進(jìn)油管接頭漏氣；油量不足。排除方法：更換新油，消除進(jìn)水故障；旋緊接頭；按規(guī)定油位向油箱加油。 7.小型起重機(jī)油缸動(dòng)作遲緩 原因：油缸內(nèi)有空氣。排除方法：排除空氣。 8.小吊車油缸動(dòng)作不順利甚至不動(dòng) 原因：油缸油封太緊或油封變質(zhì)。排除方法：將油封蓋調(diào)松使油不外滲漏為止，或更換油封。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國總體汽車起重機(jī)銷量達(dá)20000臺(tái)。2010年5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落，履帶吊表現(xiàn)突出。5月份，我國四類移動(dòng)起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期，連續(xù)三個(gè)月維持在5000臺(tái)上下，市場需求仍然旺盛。該月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高，占四類移動(dòng)式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高;權(quán)重zui大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，占有份額仍然高達(dá)8成以上，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升;隨車起重機(jī)占有份額則出現(xiàn)明顯下降，需求萎縮明顯。5月份，我國四大類移動(dòng)式起重機(jī)市場產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%，比4月上升2.24個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比上升了15.04個(gè)百分點(diǎn);月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。 　　

從產(chǎn)銷率來看，當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈，接近3月份市場hao表現(xiàn)，與其他機(jī)種對比來看，起重機(jī)市場一枝獨(dú)秀。從庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來看，起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)運(yùn)行良好，在銷量的帶動(dòng)下，庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看，企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足，預(yù)留庫存較為保守。老牌jing旅份額下降，二線品牌迅速崛起。

      1、及時(shí)替換失效油封。車上許多動(dòng)置部位（如油封、O型圈）會(huì)因裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用過久會(huì)因橡膠老化而失掉彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

　　2、防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后，添加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗添加。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹男Ч?，通常?huì)致使密封單薄處漏油。因而需對車輛進(jìn)行定時(shí)查看、疏通、清潔。

　　3、妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫，會(huì)致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。