這種操作方法雖然壓下調(diào)整操作頻繁，但產(chǎn)品表面不易劃 傷，故實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是成卷軋制軋制的方法，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制第二道次。單張軋制方法由于不能采用張力 ，故每道 的壓下率一般不超過14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。

成卷軋制是目前冷軋生產(chǎn)大多是采用的方法，其基本形式分為單機(jī)成 卷軋制和多機(jī)架連續(xù)式成卷軋制兩種。成卷軋制采用二輥軋機(jī)、四輥軋機(jī) 、偏八輥軋機(jī)、十二輥軋機(jī)、二十輥軋機(jī)等不可逆式和可逆式冷軋機(jī)。此種操作方法使軋制產(chǎn)品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉(zhuǎn)和壓下的調(diào)整時(shí)間，從而冷軋機(jī)產(chǎn)量較高，但板面之間有時(shí)可能造成劃傷。

現(xiàn)在的軋機(jī)正在朝著連續(xù)化﹑自動(dòng)化﹑專業(yè)化，產(chǎn)品質(zhì)量高，消耗低的方向發(fā)展，并且在以后的發(fā)展中，軋機(jī)設(shè)備在技術(shù)上也將會(huì)有更大的改進(jìn)，應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)不斷的增強(qiáng)。軋機(jī)是用來實(shí)現(xiàn)金屬軋制過程的機(jī)械設(shè)備，主要由軋輥﹑軋輥軸承﹑機(jī)架﹑軌座﹑軋輥調(diào)整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

在軋機(jī)生產(chǎn)機(jī)組中，輥道是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的生產(chǎn)機(jī)組中，它貫穿于整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)線。輥道是整條軋鋼機(jī)廠軋線普通常見的一種設(shè)備，每個(gè)區(qū)段都有輥道。由于輥道所在的位置不同，其所起到的作用也有區(qū)別。

由于補(bǔ)縮的需要，在齒輪內(nèi)緣上放置冒口而冒口增加了鑄件冷卻過程中的熱軋機(jī)受到阻礙應(yīng)力和熱應(yīng)力。氧割輪內(nèi)緣冒口時(shí)，增加了熱應(yīng)力。軋鋼機(jī)切割時(shí)輪內(nèi)緣上冒口部位的溫度高，強(qiáng)度杜宇輪內(nèi)其它部位，形成的薄弱環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了裂紋。當(dāng)熱軋機(jī)軋輥直徑超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)大幅增加軋件在軋制過程中摩擦力，超負(fù)荷時(shí)，軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得困難。當(dāng)熱軋機(jī)電機(jī)功率小于額定功率時(shí)也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況。當(dāng)軋機(jī)裝載不足時(shí)，啟動(dòng)會(huì)困難。軋機(jī)對(duì)待坯料的沖擊軋制作用及軋輥之間的摩擦碰撞作用等也相應(yīng)地增加，熱軋機(jī)的功率消耗會(huì)增加。

除成分外，熱軋機(jī)的整個(gè)軋制過程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態(tài)及卷取溫度，使得軋制出來的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯(cuò)和沉淀物中的方向提高強(qiáng)度。以往在一些中型以上的軋機(jī)生產(chǎn)線中，普遍使用的都是傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)輥道，當(dāng)它所造成的軋機(jī)停機(jī)率是非常大的，因?yàn)檫@樣的軌道沒有變速機(jī)構(gòu)。經(jīng)過改進(jìn)之后，軋機(jī)生產(chǎn)線上的輥道可以依靠萬向軸和變頻電機(jī)的連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，大大減少了故障率和停機(jī)率。