對(duì)于同一種坯料，軋制過程中所選的加熱爐地類型也有所不同，適宜得相對(duì)濕度值也不相同。如果軋機(jī)用的是步進(jìn)式加熱爐，由于鋼坯在加熱爐內(nèi)的停留時(shí)間很短，就要求有較大動(dòng)力以提高加熱速率，一般出口氣體水氣分壓需低于出口物料表面水蒸氣壓的一半；若換成蓄熱式加熱爐，那么出口氣體中水氣分壓一般為鋼坯表面水蒸氣壓的百分之六十左右。對(duì)某些軋機(jī)，要求保證一定的空氣速度。因此在修建加熱爐的時(shí)候，應(yīng)考慮氣量和相對(duì)濕度的關(guān)系，為了滿足較大氣速的要求，可使用較多的空氣量而減少相對(duì)濕度值，增強(qiáng)鋼坯加熱率、降低高溫?fù)p失。

由于補(bǔ)縮的需要，在齒輪內(nèi)緣上放置冒口而冒口增加了鑄件冷卻過程中的熱軋機(jī)受到阻礙應(yīng)力和熱應(yīng)力。氧割輪內(nèi)緣冒口時(shí)，增加了熱應(yīng)力。軋鋼機(jī)切割時(shí)輪內(nèi)緣上冒口部位的溫度高，強(qiáng)度杜宇輪內(nèi)其它部位，形成的薄弱環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了裂紋。當(dāng)熱軋機(jī)軋輥直徑超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)大幅增加軋件在軋制過程中摩擦力，超負(fù)荷時(shí)，軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得困難。當(dāng)熱軋機(jī)電機(jī)功率小于額定功率時(shí)也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況。當(dāng)軋機(jī)裝載不足時(shí)，啟動(dòng)會(huì)困難。軋機(jī)對(duì)待坯料的沖擊軋制作用及軋輥之間的摩擦碰撞作用等也相應(yīng)地增加，熱軋機(jī)的功率消耗會(huì)增加。

熱軋機(jī)工作過程中，之所以會(huì)出現(xiàn)表面脫碳，與鋼坯的碳含量有直接的關(guān)系。當(dāng)碳含量大于0.35%-0.4%的話，都具有脫碳傾向。當(dāng)然也會(huì)與與鋼的化學(xué)成分、加熱溫度、加熱時(shí)間和爐內(nèi)氣氛等因素有關(guān)。由于脫碳，鋼材表面與內(nèi)部的碳量不一致，降低了鋼材的強(qiáng)度、硬度和耐度和耐疲勞性能，影響了鋼材的便用性能，從而進(jìn)一步影響到熱軋機(jī)對(duì)鋼坯的軋制工藝和軋制質(zhì)量。

除成分外，熱軋機(jī)的整個(gè)軋制過程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態(tài)及卷取溫度，使得軋制出來的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯(cuò)和沉淀物中的方向提高強(qiáng)度。以往在一些中型以上的軋機(jī)生產(chǎn)線中，普遍使用的都是傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)輥道，當(dāng)它所造成的軋機(jī)停機(jī)率是非常大的，因?yàn)檫@樣的軌道沒有變速機(jī)構(gòu)。經(jīng)過改進(jìn)之后，軋機(jī)生產(chǎn)線上的輥道可以依靠萬向軸和變頻電機(jī)的連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，大大減少了故障率和停機(jī)率。