起重吊裝零配件在領(lǐng)域中具有了關(guān)鍵的功效，卷筒組是起重吊裝零配件之一，卷筒組有長軸卷筒組和短軸卷筒組。長軸卷筒組又有傳動齒輪聯(lián)接圓盤式卷筒組和開啟式傳動輪式卷筒組。長軸卷筒組是一種現(xiàn)階段運用較多的結(jié)構(gòu)形式。

起重吊裝零配件卷筒與減速機輸出軸用法蘭片剛性連接，減速機基座根據(jù)軸承鋼球或圓柱銷與小轎車架聯(lián)接。這類結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢是：構(gòu)造簡易、調(diào)節(jié)與安裝便捷。

除此之外也有選用行星減速機放到卷筒內(nèi)部的，這類構(gòu)造的優(yōu)勢是推動設(shè)備緊密，品質(zhì)輕。行星減速機連著卷筒的傳動基本原理：它由二級行星傳動齒輪傳動組成(依據(jù)客戶對傳動比的規(guī)定，也可做成單極或三級的傳動)，二級行星傳動的傳動之比25～79。2個內(nèi)傳動齒輪固定不動在底座上，末級行星傳動的行星架與卷筒聯(lián)接，完成傳動。

我們知道起重機實際操作工作人員對起重機及有關(guān)起重吊裝零配件開展檢查，它是為了更好地給工作上的安全系數(shù)保證******的確保，讓工作中更順利的開展，與此同時又能防止安全事故的產(chǎn)生。因而，試運行前檢查起重吊裝零配件的應(yīng)用狀況能夠說成十分必須的。

實際的檢查工作中以下：

斷開開關(guān)電源，按工程圖紙和技術(shù)標準檢查各標準件是不是牢固；安全裝置是不是齊備；金屬構(gòu)件是不是有不允許的形變；鍍鋅鋼絲繩在動滑輪和鋼絲繩卷筒上的固定不動是不是恰當可靠。

檢查各旋轉(zhuǎn)設(shè)備安裝是不是恰當、靈便。拿手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動軸、輸出軸以及所推動的組織 轉(zhuǎn)動一周時，各驅(qū)動軸務(wù)必均衡旋轉(zhuǎn)，不可有卡塞狀況。

起重機的安裝架應(yīng)合乎相關(guān)技術(shù)性安全性要求。

制動系統(tǒng)安裝調(diào)節(jié)應(yīng)恰當可靠，對各自推動的大貨車運作組織 ，兩制動系統(tǒng)應(yīng)緊松一致。

各潤化點應(yīng)按照規(guī)定加滿潤滑脂(或潤滑油脂)，各減速機油量應(yīng)在要求范疇內(nèi)。

電氣設(shè)備的檢查：用兆歐表檢查電控系統(tǒng)和全部電氣設(shè)備的接地電阻，應(yīng)符合要求；

在斷掉驅(qū)動力路線的狀況下，檢測實際操作路線的準確性，各操縱是不是靈便可靠；

各電氣設(shè)備應(yīng)工作中一切正常，特別是在留意電磁閥、行程開關(guān)和應(yīng)急電源開關(guān)的工作中可靠性。起重機零配件是起重機械上作用完成的關(guān)鍵構(gòu)件，分成多種多樣，如:起重吊鉤、車轱轆組、連軸器、卷筒組等。我們在做起重機械的安全性檢查時經(jīng)常會將起重機零配件也包括進來。能夠那么說，起重機是一個工程項目的關(guān)鍵，而假如起重機零配件壞掉得話，那麼全部工程項目可能進度比較慢，所以說起重機的安全裝置就看起來很重要。

門架式起重配件是橋式起重機里的必不可少的設(shè)定，而且在應(yīng)用門架式起重機的情況下，堅信一切工業(yè)設(shè)備在應(yīng)用一段時刻以后，很有可能會因為機器設(shè)備品質(zhì)疑惑或認為因素展現(xiàn)一些毛病疑惑，自然，門架式起重機都不例外，門架式起重機是由多種多樣起重配件構(gòu)成的，因此增加了毛病的發(fā)病幾率，下邊我們一同看來一下吧。

當判斷門架式起重機要求大修有什么我們要求留意的事宜呢？主要我們大約保證生命安全。大修全過程中應(yīng)留意清掃安全風險，比如：在調(diào)節(jié)起重配件的調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的間隙、更換損壞的離合時或磨擦片的使掌控室的坐椅可以便捷地轉(zhuǎn)換方向，還可以解決簡易造成掌控和修補工作人員負傷和設(shè)備發(fā)病毛病的安全性毛病。并且可以提升掌控員的工作時的防范意識，設(shè)備在開展危險因素的實驗時，橋式起重機或起重配件的周邊應(yīng)留出達到的室內(nèi)空間和防護設(shè)備。

還有，要搞好大修后的跟蹤服務(wù)。起重配件要塑造大修工程機械設(shè)備的修補檔案資料，并且要修補企業(yè)應(yīng)在必然的期內(nèi)保證修后的工程項目機械動能抵達標準的應(yīng)用特性和優(yōu)秀的應(yīng)用情況。在標準的階段內(nèi)若是展現(xiàn)毛病，在根據(jù)調(diào)節(jié)后能清掃者，應(yīng)由應(yīng)用企業(yè)自行解決。若是發(fā)病很大的更改。像零件毀壞，不容樂觀的滲油、滲水、漏汽及走電等必須拆卸主要構(gòu)件開展修補時，則應(yīng)由維修企業(yè)告知修補企業(yè)一起開展查驗，也許時調(diào)整、以減少關(guān)機時刻，使大修后的設(shè)備能在優(yōu)秀的情況下工作。也有便是在修補的時候不必小瞧每一個關(guān)鍵點，大修的成效就看關(guān)鍵點。每一個關(guān)鍵點都需要注意到！

起重配件車輪組的安全檢查

1、車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

2、車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。

3、車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，更換新的。沒有超過的進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。

4、起重配件的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

起重機桅桿的安全操作事項

1．各種桅桿式起吊機具，要嚴格按其使用性能和要求進吊運作業(yè)，不準超負荷使用，以免發(fā)生危險。

2．使用的桅桿式起重機具，要經(jīng)過核算，確認無誤后，方準在施工中使用。

3．桅桿傾斜進行吊運時，其傾角不超過10°，大也不能超過15°。

4．豎立桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)符合要求，上面墊以枕木，以便擴大其承壓面積。獨腳桅桿傾斜吊裝時，底部要用木楔塞緊，并用繩索固定，以防出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。

5．桅桿豎立前，要認真檢查各部位是否存在問題。豎立時，要有專人統(tǒng)一指揮，邊豎立邊對稱收緊纜風繩，并調(diào)整好桅桿的垂直度，然后固定繩索。