什么是PA尼龍管？

PA尼龍管也叫PA管，英文名Nylon：

尼龍的特性是耐磨、耐油、機(jī)械性能優(yōu)異；耐溫可以達(dá)到120度。

相同尺寸的尼龍管和PE管，尼龍管耐壓強(qiáng)度和耐溫性能大大高于PE管，

因而，尼龍管可用于輸送有壓流體，PE管只能輸送無(wú)壓（近乎無(wú)壓）流體。

PE管就是聚乙烯管：

PE管也叫衛(wèi)生管，干凈衛(wèi)生環(huán)保，不容易生，性能穩(wěn)定，也用作燃?xì)夤艿馈?

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PA尼龍管與尼龍區(qū)別

隨后卡羅瑟斯又對(duì)一系列的聚酯和聚酰胺類化合物進(jìn)行了深入的研究。經(jīng)過(guò)多方對(duì)比，選定他在1935年2月28日由己二胺和己二酸合成出的聚酰胺66(6表示二胺中的碳原子數(shù)，第二個(gè)6表示二酸中的碳原子數(shù))。他的外徑、彎曲半徑和重量，都是同用途內(nèi)徑橡膠管的1/2-1/3，非常便于工藝設(shè)計(jì)和人工安裝。這種聚酰胺不溶于普通溶劑，熔點(diǎn)為263 ℃，高于通常使用的熨燙溫度，拉制的纖維具有絲的外觀和光澤，在結(jié)構(gòu)和性質(zhì)上也接近天然絲，其耐磨性和強(qiáng)度超過(guò)當(dāng)時(shí)任何一種纖維。從其性質(zhì)和制造成本綜合考慮，在已知聚酰胺中它是選擇。接著，又解決了生產(chǎn)聚酰胺66原料的工業(yè)來(lái)源問(wèn)題。

PA尼龍管

隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。常用輸送流體：40度碳酸蘇打，40度碳酸水，-20~40度醇，蒸餾水，海水，油類等。尼龍的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素，特別是對(duì)于PA6、PA66兩大品種來(lái)說(shuō)，與PA46、PAl2等品種比具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。因此，必須針對(duì)某一應(yīng)用領(lǐng)域，通過(guò)改性，提高其某些性能，來(lái)擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。 由于PA強(qiáng)極性的特點(diǎn)，吸濕性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，但可以通過(guò)改性來(lái)改善。在PA中 加入30% 的玻璃纖維，PA 的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞尼龍強(qiáng)度是未增強(qiáng)的2.5 倍。玻璃纖維增強(qiáng)PA 的成型工藝與未增強(qiáng)時(shí)大致相同，但因流動(dòng)較增強(qiáng)前差，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機(jī)筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過(guò)程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向，引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng)，導(dǎo)致制品變形翹曲，因此，模具設(shè)計(jì)時(shí)，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對(duì)注塑機(jī)的塑化元件的磨損越大，是采用雙金屬螺桿、機(jī)筒。