一般施工護欄板的時候都會選擇在春秋季，在冬季施工需要面臨的問題一般都比較多，下面我們將為您展示一下冬季安裝護欄板需要注意的幾個重要的問題，作為常識了解一下也是不錯的。跟隨著冬季的來臨由于土壤的問題，這給施工帶來不小的麻煩，怎么不信？那么幫你分析一下：冬季的土壤很堅硬，內部含有的水分難以干燥，因此把支撐結構構架埋放在這樣的土壤當中自然對支架的使用壽命以及各方面的應用能力都起到不小的沖擊，同時由于季節(jié)的更替，對支架的固定也起到一個考驗的作用，因此冬季施工的確挑戰(zhàn)不小。專業(yè)護欄安裝施工隊

另外在安裝護欄板的時候我們還要考慮到人的因素，畢竟是因為人在施工，當人的思維出現問題，施工也就會有偏差了，在冬季的環(huán)境里需要施工人員在寒冷的環(huán)境里保持敏捷的思維，這就考驗人的毅力了，另外這是施工中關鍵而且是需要有細心的狀態(tài)的工作，施工禁不起差錯，任何的差錯都有可能造成施工出現問題，現在廣泛的應用就是波形護欄板，它的厚度一般是兩毫米到十毫米。專業(yè)護欄安裝施工隊

護欄板的撞擊力是很強的他不會彎曲，他的柔韌性可以讓他在被撞擊的時候彎曲，出現波形的褶皺但是不會斷裂，從而保障高速公路的正常運行，不會出現重大的交通事故。阻擋撞擊的策略是保障交通安全的有力保證。專業(yè)護欄安裝施工隊

護欄板的防腐性能檢測

護欄板產品用途：護欄板部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。專業(yè)護欄安裝施工隊

（1）鍍鋅層附著量測試

浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合。鋅附著量測試可采用鍍層測厚儀測試。基本原理：由于鋅能夠完全溶解于濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。護欄板構件鍍鋅附著量 構件名稱 平均鋅附著量 (g/m2) 低鋅附著量 (g/m2) 鋅層平均厚度（mm） 鋅層小厚度 (mm) 護欄板、端頭、 立柱 600 425 ≥85≥61 緊固件、防阻 塊、拖架 350 275 ≥50 ≥39

（2）鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。 原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。 試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，

靜置24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。 試驗方法：取三塊試樣進行浸蝕試驗，每次靜止浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅）。試驗溶液只能浸蝕15次。專業(yè)護欄安裝施工隊

（3）鍍鋅層附著性 鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

（4）材料性能試驗 鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率，面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊

荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。 若護欄生產廠家提供原材料生產廠出具的質量證明書時，僅做拉伸試驗。若對鋼材有懷疑時，三項試驗都須進行。專業(yè)護欄安裝施工隊

波形屏障是交通工程安全設施的重要組成部分之一.縱向能量吸收結構,它的功能是吸收碰撞能量通過自體變形或攀爬的車輛,以改變車輛的方向,防止車輛的出路或逆向行駛的車道，其主要部件有護欄板、圓柱、塊塊、高強度拼接螺栓、端頭等.需要注意兩點:防波擋板由拼接螺栓裝配,防阻塞塊固定螺栓先連接到柱上,并根據驅動方向拼接波束.專業(yè)護欄安裝施工隊

連接螺栓和接頭螺栓不能過早收緊,長圓形孔的上下揮舞著梁不斷調整在安裝過程中,和所有的螺栓都收緊了護欄的頂面高度是按照縱向坡度和豎曲線的道路.產品優(yōu)勢:生產的防浪護欄采用支架和阻力塊連接,將防浪護欄和立柱連接在一起,使防浪護欄具有很好的結構.波浪護欄所用的所有螺栓均經過熱鍍鋅處理.防腐性能和耐腐蝕性都很高.這是波浪護欄的使用壽命.波紋護欄的表面處理也通過熱浸鍍鋅或熱浸鍍鋅來加強.波紋護板的表面為鍍鋅、銀白色或塑料綠色.專業(yè)護欄安裝施工隊