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吊車夏季高溫條件下作業(yè)時注意事項注意
1.潤滑油容易變質(zhì)和燒損 發(fā)動機(jī)在高溫下運轉(zhuǎn)時,潤滑油的kang氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合。
2.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油,引起潤滑油變質(zhì)。
3.潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時,容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇 發(fā)動機(jī)在高溫下運轉(zhuǎn),金屬零件熱膨脹較大,零件之間正常配合間隙變小,磨損加劇。
汽車起重機(jī)離合器操縱機(jī)構(gòu)
新車行駛500公里,調(diào)整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損,離合器踏板的間隙會逐漸增大,如繼續(xù)使用,會造成離合器打滑,進(jìn)而無法行駛;所以每行駛4,000公里后應(yīng)檢查各部分間隙。
如果操縱部分符合要求,而離合器打滑,需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻,膜片彈簧是否失效。
汽車起重機(jī)?底盤日常保養(yǎng)
汽車起重機(jī)底盤日常保養(yǎng)
檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油和冷卻液液面;
油水分離器放水;
檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動和損壞;
檢查進(jìn)氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫;
檢查驅(qū)動皮帶;
檢查空濾器負(fù)壓指示器工作情況;
檢查變速箱潤滑油液面;
檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓,鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;
檢查手制動和腳制動的工作情況;
排除儲氣筒中的水;
檢查輪胎氣壓與狀態(tài),輪胎螺栓緊固情況;
檢查照明、信號系統(tǒng)及各種指示燈工作情況(機(jī)油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等);
冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況;
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中,由于污染、氧化等原因,質(zhì)量會逐漸下降,同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液,只能彌補數(shù)量上的不足,而不能完全補償性能上的損失。為了確保設(shè)備長期正常運轉(zhuǎn),必須按規(guī)定及時更換,并且在更換時對系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。應(yīng)在熱車時放油,不僅放的快,而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。
保養(yǎng)的成本只占設(shè)備成本很小的一部分。如沒有進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng),對設(shè)備的損壞是很大的,設(shè)備壽命的降低,會降低設(shè)備保值率,影響二手機(jī)價格;因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費、ting工損失遠(yuǎn)比在維護(hù)保養(yǎng)上花的費用要多,不要因小失大。按時進(jìn)行設(shè)備維護(hù),付出小成本,換來大收益。
吊車干活不容易,以下難處大家遇見過幾個
難點一:高度受限,吊車“進(jìn)不了門”
▲吊裝難點:廠房內(nèi)部安裝設(shè)備,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,不拆門的話進(jìn)不來。
難點二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開腿”
▲吊裝難點:在河道內(nèi)臨時鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝。
難點三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”
▲吊裝難點:一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛?cè)雸龅?,就算駛?cè)耄搽y以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點四:地勢陡峭,吊車“站不穩(wěn)”
▲吊裝難點:在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點,面對凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點,根本“站不住腳”,一不小心還會造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低。
難點五: 邊行走,邊吊重,吊車“動不了”
▲吊裝難點:某電站工程配電柜吊裝,在工地內(nèi)需頻繁移動,普通吊車在起重作業(yè)時,必須先將支腿伸出,調(diào)整水平后,才能作業(yè),不能實現(xiàn)邊行走,邊吊重。
難點六:輕裝上陣,吊車“耗時費錢”
▲吊裝難點:作業(yè)轉(zhuǎn)場時,大型吊車需要多輛大平板車來運輸,并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達(dá)施工地點后,再重新組裝,耗時費錢。
這些是吊裝行業(yè)常見的難題,在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細(xì)的了解,選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應(yīng)運而生!不知吊友們對以上的六種情況遇到過幾個。