卡車保養(yǎng)：輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

更省錢更省心 曼技術動力總成

在動力系統(tǒng)方面，斯太爾D7B燃油車型搭載的是中國重汽D10.38-50發(fā)動機，發(fā)動機較大輸出動力為380馬力。發(fā)動機匹配新一代BOSCH高壓共軌噴射系統(tǒng)，結合行車電腦（ECU）總成，準確控制燃油噴射，提高燃油霧化效果，較大限度的提升燃油經(jīng)濟性。

新斯太爾牽引車 標配HW12檔手動變速箱。在技術方面通過強制潤滑 飛濺潤滑的方式提高變速箱的工作穩(wěn)定性，技術成熟，換擋非常輕松。

斯太爾卡車的優(yōu)勢：就像心臟是人身體的核心一樣，發(fā)動機也是一輛車的核心，而這款車裝載的曼技術MT13發(fā)動機是在曼技術13L柴油發(fā)動機基礎上開發(fā)的，基礎件基本上通用，品質非常可靠。較大馬力可以達到430馬力，在目前國內天然氣發(fā)動機 中馬力較大的，可以說這款車的核心非常的“強勁”。

再加上這款車采用了大扭矩HW19712L變速箱和曼技術單級減速橋的黃金動力鏈組合，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，怎么能讓人不心動，所以他就想到了“芯動”這個名字。

斯太爾D7B牽引車:外觀中規(guī)中矩紅色涂裝

斯太爾D7B牽引車：外觀中規(guī)中矩

紅色涂裝是國內重卡的主流色調，彰顯大氣和實用氣息，這兩點也就成為了這款重汽斯太爾D7B的主要特征；霸氣的高頂雙臥鋪駕駛室設計，給駕駛員帶來更加舒適的駕駛體驗；車頂上方帶有白色中國重汽的標志。

大尺寸遮陽罩能夠有效阻擋紫外線的攝入，有效降低強光對駕駛員視線的干擾，提高駕駛的舒適度；兩側帶有突顯經(jīng)濟實用的分體式反光鏡，降低后期維護成本。