柴油打樁機(jī)

     柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。

      柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

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柴油錘的工作原理

 柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及拖行機(jī)械組成．性能參數(shù)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、整機(jī)重量大、過載能力強(qiáng)、保險(xiǎn)系數(shù)高，工作時(shí)穩(wěn)定可靠。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

     卓力公司應(yīng)部分客戶的要求，在120型樁機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)長螺旋市場的需求，不斷探索、不斷改進(jìn)，成功研制出國內(nèi)一臺JZU180大型履帶式樁機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)長螺旋樁機(jī)市場的空白。鉆桿、鉆頭:本機(jī)采用螺旋式鉆桿、法蘭連接方式，鉆桿底部的鉆頭哦沒有活門，鉆孔時(shí)活門密閉，防止泥沙進(jìn)入中心管內(nèi)，壓注混凝土(或泥漿)時(shí)可自動打開。它以其成孔40米的深度為中國的長螺旋樁機(jī)奠定了一個(gè)新的高度，鐵路、橋梁、工民建只有想不到的，沒有做不到的這正是JZU180型樁機(jī)根本的出發(fā)點(diǎn)。