電動垃圾車充電時間有差距的原因

電動垃圾車也是一件非常常見的產品了，我們在很多的地方都會看到電動垃圾車，環(huán)衛(wèi)工人騎著電動垃圾車為我們提供一個干凈的街道環(huán)境，因此來說電動垃圾車對環(huán)衛(wèi)工人以及對我們來說都是非常重要的。而對于經常使用電動垃圾車肯定知道，不同類型的電動垃圾車或者是相同類型的電動垃圾車在充電的時候都會存在著充滿電的時間差距，那么導致時間差距存在的原因是什么呢，小編就在這篇文章中為大家具體的講解一下。

　　1、充電樁的影響。簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁。從交流樁來講，交流充電速度還是很慢的。對于直流樁來講，對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車來講，用10kw直流樁充電2-3小時既可以滿電。

　　2、動力電池的影響。在充電樁端輸出固定功率相同的情況下，電動垃圾車動力電池電量越大，充電時間就越長，這就如同小學生的數(shù)學題一般，在同樣口徑的放水管向池子里注水，池子越大，放滿水需要的時間越長，這個道理比較簡單。

　　3、其他影響因素。這里提一下電力負載的影響因素，特別在夏季的時候，家家戶戶都開空調或其他大功率設備，變壓器負載達到高峰，電壓是會出現(xiàn)下降的情況，這也會影響到電動垃圾車的充電速度。

垃圾轉運過程

垃圾轉運過程的主要體現(xiàn)在單次垃圾轉運量上，解決此問題的技術方案有多種：

1、結構布置優(yōu)化，使填裝器裝填機構的角度減少，壓縮垃圾的水平分力增加，提高垃圾裝填能力而增加垃圾裝載量；

2、液壓系統(tǒng)優(yōu)化，利用液壓油缸上推壓縮及提高壓力，相應提高壓縮力而增加裝載的裝填能力；

3、電氣控制策略優(yōu)化，壓縮循環(huán)控制次數(shù)增加從而增加垃圾的裝載量；

4、整車輕量化設計，包括應用高強度材料減輕自重，采用有限元分析法進行結構設計優(yōu)化，在滿足工況要求的情況下減少材料從而減輕自重，輕量化設計后自重減輕，相應提高裝載量。

4 -人性化

壓縮式垃圾車的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會以人為本的理念，分別反映在作業(yè)工作環(huán)境和作業(yè)周圍環(huán)境兩個方面。

在作業(yè)工作環(huán)境方面，壓縮式垃圾車提高自動化程度，減輕作業(yè)人員的作業(yè)強度并提高駕駛操作的舒適性，使環(huán)衛(wèi)駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。

在作業(yè)周圍環(huán)境方面，通過車輛造型及性能的改進，改變粗放、惡臭的作業(yè)形象，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使壓縮式垃圾車與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調。

壓縮垃圾車用作分類垃圾運輸，這款壓縮垃圾車采用東風小多利卡底盤，軸距3.3米，發(fā)動機可選用玉柴115馬力/朝柴102馬力，188mm直通車架，前橋2噸，后橋4噸，5檔變速箱，輪胎型號7.00R16鋼絲胎，單排反轉車身，帶方向助力，斷氣剎，ABS制動，尿素罐，中控鎖。

小多利卡底盤可改裝成容積為4~5m3的壓縮垃圾車，箱體使用國內碳鋼，厚度邊4底4，兩個污水箱（前污水箱、后污水箱），液壓系統(tǒng)由多路閥及9根油缸組成，多路閥標配揚州多路閥，液壓油缸江蘇液壓油缸，手電雙控。

如果汽車在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。當環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起，而且使用小電流慢速充電。恰當?shù)氖褂靡惨浜暇牡酿B(yǎng)護，電瓶的養(yǎng)護其實并不復雜，自己可以動手一做。

步，用濕布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈。經常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預期的延長。

第二步，打開電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線供您參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水應急。而水不可加得過多，標準是上下標線的中間為合適。