山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標(biāo)準(zhǔn)    煤機(jī)鍛件   大型鑄鍛件    汽車鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    鍛件價格

重輕。在保證設(shè)計強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對于交通工具、飛機(jī)、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。

節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時1/6。

鍛件熱處理工藝使得材料獲得優(yōu)良性能，是機(jī)械制造工業(yè)中的關(guān)鍵工序,熱處理工藝是使金屬材料獲得優(yōu)良性能的重要手段之一.鍛件熱處理是鋼在固態(tài)下力,加熱到預(yù)定的溫度，保持一定的時間，然后以某種冷卻方式冷卻來的一種加工工藝。其工藝過程是：加熱—保溫—冷卻。

護(hù)環(huán)鍛件熱鍛加工過程中開裂故障50Mnl8Cr4槽鋼加工硬化溫度（約750-800t)高，變軟工作能力弱，鐓粗時胚料上、下方而金屬材料溫度減少得迅速，當(dāng)很大的鐓粗形變后，如金屬材料硬底化無法得到修復(fù)，再立刻沖孔機(jī)，則因為端而塑性低，又處于拉應(yīng)力狀態(tài)下，管口位置常易造成裂痕。假如將鐓粗和沖孔機(jī)分別在兩火次開展，則可防止該類缺點。芯軸拔長的開裂，多見于胚料頂端和內(nèi)扎，關(guān)鍵緣故是應(yīng)力狀態(tài)不良和形變溫度低。

預(yù)先熱處理市場上供應(yīng)的H13鋼鋼材和模坯，在煉鋼廠早已做好退火熱處理，確保了具備優(yōu)良的合金成分，適度的強(qiáng)度，優(yōu)良的加工性，不用再進(jìn)行退火。但生產(chǎn)廠進(jìn)行改鍛后破壞了原先的組織和性能，提升了鍛造應(yīng)力，必須進(jìn)行再次退火。

等溫球化退火加工工藝為：860～890℃加熱隔熱保溫2h，減溫到740～760℃等溫4h，爐凍到500℃上下公布。