帶式輸送機(jī)的工作原理及特點(diǎn)

拉緊裝置

為使輸送帶具有足夠的張力，確保輸送帶與傳動(dòng)滾筒間不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，以使輸送機(jī)正常運(yùn)行，需要采用拉緊裝置。拉緊裝置通常有螺旋式、重錘車式、垂直重錘式及固定絞車式幾種。拉緊裝置應(yīng)盡量布置在輸送帶張力小且便于布置和維修的地方。更大的問(wèn)題是，假定環(huán)形輸送帶是在濕潤(rùn)的環(huán)境中作業(yè)，水汽就會(huì)積聚在粘合面的空位之中，銹蝕鋼絲繩。

1、螺旋拉緊裝置適應(yīng)于長(zhǎng)度較短（小于80米）、功率較小的輸送機(jī)，按機(jī)長(zhǎng)的百分一到百分一點(diǎn)五選取拉緊行程。其參數(shù)匹配。

2、垂錘車式拉緊裝置適應(yīng)于距離較長(zhǎng)、功率較大的輸送機(jī)。其參數(shù)匹配。

3、固定絞車式拉緊裝置用于距離長(zhǎng)、運(yùn)量大的輸送機(jī)。其參數(shù)匹配。

4、垂直重錘拉緊裝置可利用輸送機(jī)走廊空間位置來(lái)布置，隨著張力的變化靠重力自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)。

鋼絲繩提升帶接頭方式

接頭為環(huán)形無(wú)縫接頭，即在鋼絲繩生產(chǎn)完畢，扒開兩頭的鋼絲，擰在一起，硫化上膠。此方式在裝斗提帶的時(shí)候特別麻煩。很難安裝提升帶。而且非常容易掌握 不好尺寸導(dǎo)致偏長(zhǎng)或者偏短。使用時(shí)間過(guò)程容易拉斷，畢竟是鋼絲擰在一起硫化的，沒有固定鋼絲繩牢固。

總上所以，橡一推薦一種接頭方式，如果有其他問(wèn)題，歡迎致電咨詢。

裙邊皮帶

裙邊運(yùn)輸帶

隔板傳送帶

大傾角裙邊膠帶

輸送帶用普通膠料的特點(diǎn)

       緩沖膠輸送帶緩沖膠在掩蓋膠和帶芯層之間，能添加兩者的粘合力，并可吸收和分散保送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝功用好。生膠普通采用自然橡膠和順丁橡膠并用，含膠率爲(wèi)50%~55%。硫化體系宜運(yùn)用低硫配合，以進(jìn)步膠層和布層之間的粘著力。促進(jìn)劑采用M、DM、TMTD并用體系。如果后期有問(wèn)題的話，可以截掉輸送帶再重新接頭，只調(diào)整張力輥即可。炭黑常用高耐磨和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用，用量不宜過(guò)多，通常在10質(zhì)量份左右。硬化劑選用增粘性較好的種類，如固體古馬隆阿等。

輸送帶的磨耗形式

       硫化膠的耐磨耗性隨交聯(lián)密度促成有一個(gè)好值，該好值不但取決于硫化體系而且以及炭黑的用量及構(gòu)造度有關(guān)，可用耐磨耗性的好剛度概念來(lái)詮釋，在前入炭黑的用量以及構(gòu)造度時(shí)，由炭黑所提供的剛度就會(huì)促成，若要保持硫化膠剛度的好值，就必需降落由硫化體系所提供的剛性部門，即相符地降落交聯(lián)密度，反之則應(yīng)前入硫化膠的交聯(lián)密度，測(cè)驗(yàn)詮釋單硫鍵含量越多，硫化膠的耐磨耗性越好，其次即是一塊兒一些配方、配料，若有特別乞求可以聽命需方乞求生產(chǎn)?？椢镄咎嵘龓У膹?qiáng)度規(guī)格（N/mm）系列有：100、125、160、200、250、315、400、500、500以上。