山西賽安自動控制有限公司，公司致力于工業(yè)自動控制系統(tǒng)、礦山機械設(shè)備、計算機專業(yè)軟件開發(fā)、電子工業(yè)設(shè)備等的研發(fā)、制造、以及銷售推廣。煤礦輸送帶無損監(jiān)測裝置

檢測器壽命較短，且檢測實時性較差，智能化程度較低。非接觸式檢測方法與接觸式檢測方法相比，具有無損檢測的優(yōu)勢，檢測效果有所提升，非接觸式的檢測方法主要有以下幾種。X射線檢測法。煤礦輸送帶無損監(jiān)測裝置依據(jù)膠帶的運行速度跟獲得的磁圖像的形貌，便可識別出鋼芯帶及接頭是否存在故障，以及故障的類型、水平跟具體位置。德國科學(xué)家首先提出了X射線檢測法，并將這種方法成功的運用在皮帶運輸機損傷類故障的檢測中，該方法可以檢測皮帶內(nèi)的鋼絲繩變形、接頭斷裂，并可對缺陷定位。

從上世紀(jì)70年代起，世界各國就開始了交代撕裂保護(hù)技術(shù)的研究，例如，嵌入法、側(cè)立法、超聲波掃描、X射線探傷。利用該技術(shù)對輸送帶表面故障進(jìn)行檢測不僅可以排除人為主觀因素的影響，還能夠?qū)z測的性能指標(biāo)進(jìn)行定量描述，降低人工檢測的勞動強度，提高檢測效率和精度。接頭性能：阻燃輸送帶根據(jù)帶體強力及帶芯結(jié)構(gòu)，使用機械扣連接，其強力可達(dá)帶體強力的50%-90%。

衡量鋼絲帶性能的主要指標(biāo):主要包括了額定拉伸強度、耐磨性能、撕裂強度、沖擊強度等，對于鋼絲繩芯輸送帶來講，其縱向拉伸主要承載體為鋼絲繩，不同額定的拉伸強度則需選取不同直徑及結(jié)構(gòu)的鋼絲繩芯，影響帶體抗撕裂強度、沖擊強度的因素有很多，例如橫向鋼絲繩的直徑、間距、覆蓋膠的性能、厚度以及縱向鋼絲繩芯的間距等

采用皮帶接觸式速度檢測裝置是將測速輪與皮帶接觸，皮帶運行時帶動測速輪運行，測速輪與編碼器相連，從而測出皮帶的運行速度。因為是通過測速輪與皮帶表面接觸進(jìn)行速度檢測，所以在皮帶運行過程中不可避免地會產(chǎn)生振動，這樣會造成速度檢測的誤差，而且測速輪和皮帶長時間的接觸也會造成測速輪的磨損，從而也就會對速度測量值產(chǎn)生一定的影響，同時這種接觸式的測速裝置損壞頻率較高，所以維修工作量也較大。另外可以采用定期更換膠帶的做法，將同一條膠帶先后用于不同程度的輸送機上，這樣即可少見換輸送帶次數(shù)，又可延長輸送帶的使用壽命，降低運輸成本。