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游艇碼頭主要是由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。
在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭的時代后。鋁合金游艇碼頭無疑是下一個時代的主流。2、鋼結(jié)構(gòu)活動梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼,扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接,增加受載力,梯面鋪設防腐模板。相對與傳統(tǒng)的游艇碼頭,鋁合金游艇碼頭的優(yōu)勢是毋庸置疑的。的防腐蝕能力、便捷的運輸和安裝方式、超1強的承受能力,這些特性使它幾乎是一次安裝永1久使用。即使浮箱和面板年久老化,只要更換部分部件,鋁合金碼頭又會煥然一新。
躉船游艇碼頭有混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)兩種,大小尺寸和樣式可以根據(jù)客戶需要量身定做。它能夠適應各種不同的復雜水域,靈活安裝,移動方便,可配備新型太陽能照明裝置和消防系統(tǒng)。既可臨時停泊又可永1久使用,是你漂泊船只永遠的港灣。
游艇碼頭,具有讓游艇停泊,清洗,維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu),但因為水位經(jīng)常變化,此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求,浮動碼頭可以適應不同的水位,始終與水面保持固定的距離,受到越來越多使用者的青睞。
一般河道碼頭采用直立式就可以了,道路和堆場、碼頭應該還有倉庫
擋土墻的話做干砌片石砌筑防護就行
規(guī)范有 河港通用碼頭建設標準
港口道路、堆場、鋪面設計與施工規(guī)范
水工擋土墻設計規(guī)范
堤防工程設計規(guī)范
新中國成立后,人民1政府多次撥款對棧橋進行維修,1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全1面整修,將橋南端通透部分拆除重建,由34排樁改為16排樁,并新建眺望臺1座,同時將橋入口處的6根擋車石柱拆除,兩側(cè)圍青島棧橋部分垮塌 以鐵索護欄,12對歐式橋燈相峙而立,外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月,市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修,橋身按抗風浪50年一遇標準、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標準加固。橋南端筑半圓形防波堤,堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓,名"回瀾閣",游人佇立閣旁,欣賞層層巨浪涌來,"飛閣回瀾"被譽為"青島十景"之一。棧橋北段拆除重建,側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面,整個橋面用機刨花崗巖板鋪裝。此次維修既達到防風浪、防腐蝕,保持原有的風韻的要求,又與兩側(cè)護岸設施相匹配,增加了美觀效果