3d打印技術(shù)過程原理

    每一層的打印過程分為兩步，首先在需要成型的區(qū)域噴灑一層特殊膠水，膠水液滴本身很小，且不易

擴(kuò)散。然后是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水會(huì)迅速固化黏結(jié)，而沒有膠水的區(qū)域仍保持松散狀態(tài)。

這樣在一層膠水一層粉末的交替下，實(shí)體模型將會(huì)被“打印”成型，打印完畢后只要掃除松散的粉末即可“刨”

出模型，而剩余粉末還可循環(huán)利用。

    福特開發(fā)3D打印鎖緊輪螺母，該設(shè)計(jì)還包括二級(jí)安全功能，可防止ke隆或fu制螺母。螺母內(nèi)部不均勻間隔的肋骨和加深的凹痕可防止xiao偷在圖案上留下蠟印，因?yàn)閺穆菽钢欣鱿灂r(shí)蠟會(huì)po裂。如果不使用駕駛員的聲音來創(chuàng)建輪廓，則螺母可能具有特定于車輛的設(shè)計(jì)，例如帶有野馬徽標(biāo)，或使用駕駛員的姓名縮寫。該設(shè)計(jì)還可以從駕駛員的興趣中汲取靈感，例如，通過使用zhu名賽che場(chǎng)的輪廓。3D打印或增材制造可提供設(shè)計(jì)靈活性，以幫助減輕重量，提gao性能并創(chuàng)建使用傳統(tǒng)方法無法實(shí)現(xiàn)的零件。30多年來，福特越來越多地使用3D打印來制造原型零件，從而有助于減少新車的開發(fā)時(shí)間。切片器，3d打印機(jī)是通過片狀層疊的方式進(jìn)行累加的，切片器軟件（Slicer）的工作就是將設(shè)計(jì)好的3D打印模型分割成各個(gè)單次打印的單層（單層厚度由打印精度確定）。

    其實(shí)3D打印模型放置位置可以決定是否添加支撐。比如3D打印機(jī)打印一對(duì)螺絲和螺母，在切片過程中發(fā)現(xiàn)打印螺絲和螺母有兩種擺放方式，一種是平放，另一種是垂直擺放。那么問題來了，到底如何擺放和支撐有何關(guān)系呢？與參考熱交換器相比，它們將3D打印熱交換器的緊湊性提高了50％以上，并將體積依賴效率提高了46％至126％。

     因?yàn)閿[放方式的不同，模型的切片效果也不一樣。模型如螺母平放可以避免支撐，如螺絲平放又會(huì)增加支撐。經(jīng)過無數(shù)次的嘗試，發(fā)現(xiàn)無支撐打印的模型契合度更高，模型表面更光滑。

     因此建議大家在打印模型時(shí)，根據(jù)模型的形狀、大小來判斷如何避免或者減少支撐結(jié)構(gòu)，這要求我們憑3D打印經(jīng)驗(yàn)來判斷，沒有經(jīng)驗(yàn)也沒關(guān)系，通過多次的3D打印經(jīng)歷，可以積累你的經(jīng)驗(yàn)。