汽車水箱里面添加的防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時候不結(jié)冰、溫

說完了水箱的外部清潔，我們再來看看水箱內(nèi)部的清洗問題，汽車水箱里面添加的是防凍液，防凍液能保證冷卻系統(tǒng)在低溫的時候不結(jié)冰、溫度高時不沸騰，但是在使用的過程中，含有的雜質(zhì)較多，會有沉淀結(jié)垢，影響散熱效果，所以需要清洗。

還有水箱表面的清潔和其他地方不太一樣，因為水箱的清潔要采用高壓氣泵，用高壓空氣吹出縫隙中的雜質(zhì)，而不是一般的用水清洗。而對于內(nèi)部的清洗主要是清除水箱壁上沉積的水垢，方法是采用化學(xué)方式，即通過酸性或堿性物質(zhì)與水垢作用，使得水垢轉(zhuǎn)化成可溶于水的物質(zhì)而被清除。如果往復(fù)式壓縮機吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏（內(nèi)泄漏）時，排氣溫度會明顯上升。

冰箱制冷量不足原因的維修方法

　　(一)原因分析

　　1、整流電路硅元件和濾波元件損壞。

　　2、電堆與水箱接觸不良，若有脫落或有裂縫，或電絕緣、導(dǎo)熱層絕緣損壞。

　　3、電堆電阻值變大。

　　(二)排除方法

　　1、更換損環(huán)的元件。

　　2、重新調(diào)整和處理，并貼接妥善，更換損壞的絕緣層。

　　3、電堆電阻值變大，是由于元件與導(dǎo)電片間的焊接松脫或接觸不良，為此，應(yīng)更換電堆。

　　電冰箱制冷系統(tǒng)泄漏及堵塞故障 冰箱因制冷系統(tǒng)泄漏或制冷系統(tǒng)堵塞，而造成壓縮機不停機、不制冷或制冷效果差的 現(xiàn)象，是電冰箱多發(fā)性故障之一。且兩種故障現(xiàn)象大致相同，容易混淆，在維修過程中， 若不能準(zhǔn)確判斷，不僅耽誤檢修時間，還會給用戶造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。按配置制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)類型，分為開啟式，半封閉式和全封閉式機組，報告所指即為全封閉壓縮冷凝機組。

中央空調(diào)冷水機組制冷系統(tǒng)

一、冷水機組：

這是中央空調(diào)的“制冷源”，“心藏”，通往各個房間循環(huán)水由冷水機組進(jìn)行“內(nèi)部交換”，降溫為“冷卻水”。

中央空調(diào)冷水機組制冷系統(tǒng)：壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器

二、外部熱交換系統(tǒng)：

冷凍水循環(huán)系統(tǒng)：由冷凍泵及冷凍水管道組成。從冷水機組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道， 在個房間內(nèi)進(jìn)行熱交換，帶走房間內(nèi)熱量，是房間內(nèi)的溫度下降。

冷卻水循環(huán)系統(tǒng)：由冷卻泵及冷卻水管道及冷卻塔組成。冷水機組進(jìn)行熱交換，是水溫冷卻的同時，必將釋放大量的熱量。該熱量被冷卻水吸收，是冷卻水溫度升高。絕大多數(shù)情況下，這款產(chǎn)品就算損壞了也不會影響整個冷庫系統(tǒng)的正常運行。冷卻泵將升了溫冷卻水壓入冷卻塔，使之在冷卻塔中與大氣進(jìn)行熱交換，然后再降了溫的冷卻水，送回到冷水機組。

蒸發(fā)溫度比間、物冷藏間低10°C

確定工作參數(shù)：

1）蒸發(fā)溫度

蒸發(fā)溫度比間、物冷藏間低10℃，比冷卻物冷藏間低8℃。

間庫溫-23℃ ，蒸發(fā)溫度-33℃

物冷藏間-18℃，蒸發(fā)溫度-28℃

冷卻物冷藏間0℃，蒸發(fā)溫度-8℃

2）冷凝溫度

例如，濟(jì)南濕球溫度：26.8 ℃

冷卻塔冷卻水出水溫度為26.8 4=30.8 ℃

冷凝溫度：30.8 6=36.8 ℃

3）中間冷卻溫度

本工程-33 ℃與-28 ℃蒸發(fā)系統(tǒng)合并為一個系統(tǒng)，因

-33 ℃系統(tǒng)負(fù)荷較大，計算時蒸發(fā)溫度按-33 ℃。

中間溫度：拉塞公式：

t=0.4*37.8-0.6*33 0.3=-4.38 ℃

查圖4-1c，高低壓容積比1:2的壓縮機中間溫度為-9℃，高低壓容積比1:3的壓縮機中間溫度為-1.5℃；

1:3的壓縮機更接近中間溫度。

4）過冷溫度

中間冷卻器蛇形管出液溫度比中間冷卻溫度高5℃～7℃。tgl=-1.5 5=3.5℃