拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)使用，是支護(hù)在隧道里面的。

 拱架的類型 ：鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但非常少。槽鋼拱架一般用于小隧道，使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖級別較高的地方。

 鋼拱架制作成弧形一般是用冷彎機(jī)冷彎，也可以用拉彎機(jī)拉，還可以用頂彎機(jī)頂，各種機(jī)器設(shè)備有各自的特點(diǎn)，包括加工半徑，弧形流暢度，弧形精度，和對型鋼加工后的扭曲與變形的控制，加工速度，設(shè)備加工能力，設(shè)備價格等各不相同，用戶要根據(jù)實(shí)際拱架材料的設(shè)計(jì)圖選用相應(yīng)的設(shè)備。

鋼格柵鋼格板安裝對焊接變形的影響，鋼格板焊接時挑選合適的焊件安裝次序，避免在總的構(gòu)件內(nèi)引起剩余的安裝應(yīng)力，由于在不同安裝階段其總的剛性化和位置的改變，會導(dǎo)致安裝后鋼格柵板焊件內(nèi)存在本不應(yīng)該有的應(yīng)力。一般而言，鋼格柵對安裝焊接次序處理欠好，會直接影響焊接的質(zhì)量，在不銹鋼鋼格板安裝進(jìn)程中有可能發(fā)生新的剩余應(yīng)力，如果新的剩余應(yīng)力大于臨界變形應(yīng)力，就會引起焊件變形。因而應(yīng)該盡可能削減或者避免發(fā)生安裝應(yīng)力?？偨Y(jié)，鋼格柵焊接變形影響要素并不是孤立存在的，焊接不規(guī)則的形變是多個要素歸納效果的成果。

鋼格板作為一種新型建材在冶金、礦山、石油、電力與工業(yè)領(lǐng)域以及一些民用領(lǐng)域中，鋼格板正得到日益廣泛的應(yīng)用。所謂新材料，其實(shí)在國外已有幾十年以上的歷史，不過在中國得到廣泛應(yīng)用也只是近10年的事。鋼格板但就象鋁合金門窗一樣，與傳統(tǒng)材料相比，人們習(xí)慣上還是將其稱作新材料。

鋼格板適用于合金，建材，電站，鍋爐。造船。石化，化工及一般工業(yè)廠房、市政建設(shè)等行業(yè)，新鋼格板橋牌鋼格板已在國內(nèi)外各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，主要用作工業(yè)平臺，梯踏板，扶欄，通道地板，鐵路橋側(cè)道，鋼格板高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路格柵，立體停車場，機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、企事業(yè)、運(yùn)動場、花園別墅的圍欄，鋼格板也可用作民宅的外窗，陽臺護(hù)欄，高速公路、鐵路的護(hù)欄等。