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擺線針輪減速機(jī)輸入端的組裝
(1)如圖2所示,將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵,并將安裝好的部分放在一個平整的工作臺上,以便安裝后續(xù)部分;
圖2
(2)放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入一片擺線輪(注意有鋼號的面朝上);
(3)將新購的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7(注意有鋼號的面朝上,且與一片錯開180°)→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊,如圖3;
圖3
(4)放入銷套→涂上黃油→調(diào)整好間隔環(huán)、擺線輪、銷套的位置→以便安裝輸出部分;
5)輸入、輸出端組裝
將輸出端如圖4所示的方向插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3(圖1所示)并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向,必須保證減速機(jī)正常放置時其方面朝上
1、各級傳動比i值不宜過大,一般取2~6。因傳動比過大,大小齒輪的直徑過分懸殊,小齒輪容易先磨損報廢。
2、各級傳動比i值應(yīng)盡量接近,一般低速級傳動比應(yīng)比高速級傳動比稍大,以避免低速級中心距小于高速級中心距而造成無法實(shí)現(xiàn)的傳動結(jié)果。
3、一般嚙合齒輪的齒數(shù)之比,不是整數(shù)。因?yàn)橐粚X輪的齒數(shù)恰成整數(shù)倍,那末在傳動中兩個齒輪中的某一對齒將周期相遇,不利于均勻磨損。
擺線針輪減速器機(jī)機(jī)座結(jié)構(gòu)分析
機(jī)座是機(jī)器的基礎(chǔ)部件之一。擺線針輪減速器機(jī)座結(jié)合了箱體和支架的特點(diǎn)。是整臺機(jī)器裝配和調(diào)整基準(zhǔn)件,它將軸、套、傳動輪等零件組裝在一起,使各零件之間保持正確的位置關(guān)系,以滿足機(jī)器或部件的工作性能要求。主要加工表面不但有一些固定聯(lián)結(jié)各部件的平面,還有許多精度較高的軸承孔需要加工。除此之外,還有許多精度要求較低的緊固孔和螺紋孔需要加工。機(jī)體的底面作為裝配的基準(zhǔn)面,其它各面和孔的軸心線應(yīng)以該面作為基準(zhǔn),保持一定的加工尺寸精度和相互位置精度。下圖為擺線針輪減速器機(jī)座毛坯圖。拆卸檢修時,不能用零件的防爆面作撬棒的支點(diǎn),更不允許敲打或撞擊防爆面。
1、擺線針減速機(jī)減速器在常溫狀態(tài)通常采用40
或50
機(jī)械潤滑油潤化,以便提升減速器的特性、增加擺線針減速機(jī)減速器的使用期,提議選用70
或90
極壓機(jī)油,在高低溫試驗(yàn)狀況下工作中時也可應(yīng)慎重考慮潤滑脂。
2、立柱式安裝大行星擺線針減速機(jī)減速器要堅(jiān)決杜絕油泵斷油,以防止減速器的構(gòu)件毀壞。
3、給油時可擰開電動機(jī)軸上端的換氣帽就能給油。加點(diǎn)油時擰開電動機(jī)軸下邊的加點(diǎn)油塞,就能釋放污油。
4、頭一回給油運(yùn)行100鐘頭應(yīng)拆換新油,(并將內(nèi)部污油沖整潔)之后再持續(xù)工作中,半年拆換一回,假如工作中標(biāo)準(zhǔn)極端可適度減少換機(jī)油時間,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)減速器的常常清理和換機(jī)油(如3-6六個月)針對增加減速器的使用期擁有關(guān)鍵功效。在應(yīng)用全過程中應(yīng)常常填補(bǔ)潤滑脂。擺線針輪減速機(jī)須安裝在平整堅(jiān)固的底座下,底腳螺栓必須堅(jiān)固、防震。
擺線針減速機(jī)減速器就是我企業(yè)如今新式研發(fā)的新品,在人們歷經(jīng)很多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)交流下,商品的總體特性獲得極大地提升,而在質(zhì)量承諾層面,我們有一套健全的售后維修服務(wù)系統(tǒng)軟件,無論您在應(yīng)用的哪個環(huán)節(jié),都能獲得人們技術(shù)專業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目。
X系列產(chǎn)品擺線針減速機(jī)減速器單極擺線針減速機(jī)減速器型號規(guī)格XW0,XWD0,XW1XWD1,X2,XWD2XW3XWD3XW4XWD4,XW5,XWD5XW6XWD6XW7XWD7XW8XWD8XW9XWD9,XW10,XWD10XW11XWD11,XW12,XWD12的XL0XLD0:XL,XLD1,XL2,XLD2,XL3,XLD3,XL4,XLD4,XL5,XLD5,XL6,XLD6,XL7,XLD7,XL8,XLD8的,XL9,XLD9,XL10,XLD10,XL11,XLD11,XL12,XLD12