隨著中國城市化步伐的加快，公路、鐵路建設及道路運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，同時機械、電子、液壓、自動控制及GPS等技術在專用汽車上的集成應用大大提升了專用汽車的技術含量和產(chǎn)品附加值，未來幾年中國專用汽車行業(yè)廣闊的市場前景將日益凸顯。用于運輸?shù)囊话銓Ｓ闷嚨能噹袔?、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物?！笆濉蹦?，中國卡車專用化率將達70%，接近發(fā)達國家水平。規(guī)劃出臺后的執(zhí)行及實施將直接影響專用汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年之前，中國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時間長的特點，且由于我國資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運輸強度依然很高，專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機遇。

工礦生產(chǎn)用汽車：這類汽車是專門設計和自成系列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區(qū)域內(nèi)使用。

中國的專用車市場處于性能提升階段，產(chǎn)品以中端市場需求為主，隨著城市經(jīng)濟的高速發(fā)展，、高品質(zhì)的產(chǎn)品市場規(guī)模將進一步擴大，而隨著中國新農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設，滿足基本功能、價格相對便宜的低端產(chǎn)品需求也將進一步擴大。按照用途分類：倉柵式運輸車、廂式運輸車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。東風商用車公司正在進行全系列中重型專用車底盤平臺的研發(fā)，以應對需求趨勢的變化。

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的貨架期縮短。防止阻塞即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。