波形護(hù)欄安裝流程

　　波形護(hù)欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。但設(shè)置于立交橋，小橋，通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理；下面我們來說一下波形護(hù)欄國(guó)標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別：主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、厚度：國(guó)標(biāo)護(hù)欄板因?yàn)檫m用公路的等級(jí)不同有兩波護(hù)欄4320*310*85*3/4mm和三波護(hù)欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標(biāo)護(hù)欄在此基礎(chǔ)上均有下差。安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)；無論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜，管道等設(shè)施。

　　　　1、立柱放樣　　

　　立柱安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，立柱放樣時(shí)間利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應(yīng)檢查每根。立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變固定方式。

　　2、立柱安裝　　

　　立柱安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。

　　3、安裝防阻塊、端頭和頂帽　　

　　防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。

　　端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以上方可擰緊螺栓。

波形護(hù)欄

波形護(hù)欄常用規(guī)格雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；

波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛開展,人們生活水平的不斷提高,對(duì)物質(zhì)的高質(zhì)量需求不斷的提高.高速公路波形護(hù)欄順應(yīng)時(shí)代的潮流應(yīng)運(yùn)而生,通過幾年的商場(chǎng)宣傳和品牌推行.它的質(zhì)量得到了廣闊消費(fèi)者的認(rèn)可和喜歡.它的特色覆蓋了一切的傳統(tǒng)防撞護(hù)欄,招引了我們的眼球,征服了我們的心靈.

常見的防撞波形護(hù)欄板根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分為很多種類，按防撞等級(jí)劃分，主要有五種不同的防撞等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品，普通公路波形護(hù)欄板、省國(guó)道波形護(hù)欄板、山地公路波形護(hù)欄板、高速路波形護(hù)欄板等，它們雖然等級(jí)不同，但都起著防護(hù)防撞的功能；根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。按表面處理方式劃分，又可分為噴塑型波形護(hù)欄板、熱鍍鋅型波形護(hù)欄板等。

1、高速公路波形護(hù)欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅(jiān)實(shí)經(jīng)用。

2、高速公路波形護(hù)欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層鍍鋅層,然后起到電化維護(hù)效果,由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹.通過前處理和富鋅磷化等工藝增強(qiáng)涂膜與基材的附著力.通過聚酯五顏六色粉末涂層,構(gòu)成永遠(yuǎn)性涂層,無論何種環(huán)境,高速公路波形護(hù)欄不會(huì)生銹,褪色,粉化,掉落,顏色耐久而鮮艷.